Конструктор схемы места ДТП

Векторный редактор схемы места дорожно-транспортного происшествия в разделе «Исследование механизма ДТП»: построение графической модели места ДТП по описанию обстоятельств или вручную на масштабной сетке, с экспортом в документ. Работает и на публичной странице без регистрации.


Построить схему места ДТП онлайн можно здесь

Что это

Векторный редактор схемы места происшествия в разделе «Исследование механизма ДТП». Позволяет построить схему дороги, транспортных средств, траекторий движения, следов торможения, дорожных знаков и объектов одним из двух способов:

  • автоматически — сервис генерирует черновик схемы по описанию обстоятельств ДТП и данным участников (искусственный интеллект);
  • вручную — эксперт сам добавляет и расставляет элементы на масштабной сетке.

Как построить схему автоматически

  1. Заполните вводную часть исследования (фабулу) и данные участников ДТП.
  2. В блоке «Графическая модель столкновения транспортных средств» нажмите «Конструктор».
  3. В открывшемся редакторе нажмите «Сгенерировать по обстоятельствам».
  4. При необходимости поправьте результат и нажмите «Сохранить схему».

Сервис анализирует описание: дорогу, направление движения участников, манёвры, следы торможения, знаки и место удара — и расставляет элементы схемы в метрах. Генерация использует нейросеть, поэтому результат является черновиком и требует проверки экспертом.

Как построить схему вручную

В редакторе доступны палитры элементов с поиском по номеру или названию:

  • Дорога — прямой участок дороги;
  • Перекрёстки — перекрёсток-узел: узел из проезжих частей с закруглениями между ними. Схема задаётся пресетом (крест, Т слева/справа, Y, примыкание, круговое движение) и настраивается в панели свойств (проезжие части, радиус);
  • Разметка — горизонтальная 1.1–1.26 (сплошные и прерывистые линии, стоп-линия, «уступите дорогу», зебра, островки, стрелы направлений, вафельная разметка и др.) и вертикальная 2.1–2.7; для линий доступен выбор цвета (белый/жёлтый/оранжевый/синий);
  • Транспорт — 15 типов ТС видом сверху: легковой автомобиль, кроссовер/внедорожник, микроавтобус/фургон, грузовой автомобиль, фура (тягач с полуприцепом), самосвал, автобус, троллейбус, трамвай, мотоцикл, скутер, велосипед, скорая помощь, пожарный автомобиль и патрульный автомобиль. У каждого типа свой узнаваемый силуэт; габариты задаются в метрах;
  • Траектории — стрелки траекторий движения: прямая с залитым наконечником, контурная (наконечник-шеврон), двусторонняя (для встречного движения), дуговая (поворот/манёвр) с настраиваемым изгибом, линия и кривая линия без наконечников (вспомогательная/ось, изогнутый след); след торможения, метка места удара. Стрелки, линии, кривые, следы и место удара можно раскрашивать в любой цвет; у стрелок, линий, кривых и следа меняется толщина и стиль (сплошная/пунктирная) — см. «Траектории движения» и «Раскраска элементов»;
  • Знаки — дорожные знаки ПДД РФ всех восьми групп: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, особых предписаний, информационные, сервиса и знаки дополнительной информации (таблички). Знаки групп 1–5.1 (предупреждающие 1.1–1.35, приоритета 2.1–2.7, запрещающие 3.1–3.33, предписывающие 4.1–4.8.3 и знак 5.1) рисуются по точным векторным контурам ГОСТ Р 52290; остальные группы используют упрощённые пиктограммы;
  • Объекты — дерево, столб/опора, пешеход;
  • Надписи — текстовая надпись, размерная линия.

Порядок действий:

  1. Выберите тип элемента в палитре (можно найти через поиск) и кликните по полотну — элемент появится в точке клика. Исключение — размерная линия: она ставится двумя кликами (начало и конец замера), см. «Размерные линии».
  2. Кликните по элементу на схеме и перетащите его (при включённой привязке положение выравнивается по сетке).
  3. У выделенного элемента в начале и конце расположены фишки растяжения, а сверху по центру — рукоятка поворота:
    • перетащите рукоятку поворота, чтобы повернуть элемент на произвольный угол (снап 15°, с зажатым Ctrl/Shift — 5°);
    • потяните фишку по концам, чтобы изменить длину элемента, боковые зелёные фишки меняют ширину (дороги, разметка, стрелки, следы, транспорт);
    • у стрелок, линий и следа торможения конец можно направлять в точку: потяните фишку конца в нужное место — элемент повернётся вдоль оси и встанет от противоположного конца до точки курсора (остриё стрелки направлено по оси линии). С зажатым Alt перетаскивание конца растягивает длину вдоль оси без поворота;
    • у знаков и объектов растяжение пропорционально масштабирует элемент;
    • у перекрёстка синие фишки на концах проезжих частей продлевают/укорачивают конкретное плечо;
    • точные значения длины, ширины, угла, масштаба и текста можно ввести в панели свойств.
  4. Включите показ сетки и выберите шаг (0,5 / 1 / 2 / 5 м) для точной расстановки в масштабе.
  5. Масштаб отображения выбирается чертёжной шкалой 1:50 – 1:500 (шаг 50; стандарт — 1:200, «в 1 см — 2 м»). Лист-подложка с сеткой всегда покрывает всю рабочую область редактора. Масштаб — это зум отображения: при 1:200 схема целиком вписана в окно, более крупный масштаб приближает объекты (по листу появляется прокрутка), более мелкий — показывает больше метров местности. Авто-рост рабочего поля (см. «Рабочее поле») масштаб не меняет — элементы не «сжимаются» при перетаскивании к краю.

Рабочее поле

Схема не ограничена исходным прямоугольником: элементы размещаются и рисуются по всей видимой сетке, а не только в стартовом «углу» поля.

Когда элемент (или его часть при повороте/растяжении) выходит за текущую границу, рабочее поле автоматически расширяется так, чтобы нарисованное поместилось с запасом. Рост ограничен габаритами 120×90 м — это максимальный размер схемы.

При сохранении схемы поле подгоняется точно под фактически нарисованное содержимое (с небольшим запасом по шагу сетки): если за пределами исходного участка ничего не добавлялось — размеры поля остаются прежними, если элементы расставлены вглубь сетки — поле «подтягивается» под них.

Экспорт в PNG и вставка изображения в документ строятся по фактическому содержимому поля, поэтому на картинке всегда видна вся нарисованная схема, а не только исходный «участок».

Транспорт

Раздел «Транспорт» содержит 15 типов ТС видом сверху: легковой автомобиль, кроссовер/внедорожник, микроавтобус/фургон, грузовой автомобиль, фура (тягач с полуприцепом), самосвал, автобус, троллейбус, трамвай, мотоцикл, скутер, велосипед, скорая помощь, пожарный автомобиль и патрульный автомобиль. Каждый тип рисуется узнаваемым силуэтом (колёса, остекление, капот/багажник, кузов с бортами или тентом, отсеки спецтехники, полосы патрульной машины), а не простым прямоугольником.

Габариты ТС задаются в метрах:

  • в панели свойств выбранного ТС доступно поле «Типоразмер» — пресеты с реальными пропорциями класса ТС. Например, у легкового автомобиля: седан 4,5×1,8 м, хэтчбек 4,1×1,75 м, универсал 4,6×1,8 м; у фуры: полуприцеп 16,5×2,55 м или 13,6×2,55 м;
  • длина и ширина также меняются по отдельности: числовыми полями «Длина, м» / «Ширина, м» или растяжением фишек на полотне (синие — длина, зелёные — ширина). Ширина ограничена 0,4–4 м, длина 1–45 м.

Раньше транспорт масштабировался коэффициентом; старые схемы автоматически переводятся в размеры в метрах при открытии.

Траектории движения

Раздел «Траектории» содержит стрелки, линии и связанные элементы:

  • Стрелка траектории — прямая стрелка с залитым наконечником (основная);
  • Стрелка (контурная) — прямая стрелка с наконечником-шевроном без заливки;
  • Стрелка двусторонняя — наконечники с обоих концов, удобна для показа встречного движения;
  • Стрелка-дуга (поворот) — дуга с изгибом для траектории поворота или манёвра; кривая выпрямляется к концу, поэтому остриё стрелки направлено по оси линии. Изгиб настраивается полем «Изгиб» в панели свойств (от −1 до +1): 0 — прямая стрелка, положительное значение изгибает влево, отрицательное — вправо;
  • Линия — прямая без наконечников (вспомогательная линия, ось);
  • Кривая линия — сглаженная линия по опорным точкам для изогнутых траекторий и следов юза. У выделенной кривой точки показаны зелёными ручками: перетаскивайте их, чтобы изогнуть линию; двойной клик по сегменту добавляет точку, Alt+клик по точке удаляет её;
  • След торможения — прерывистая линия юза (по умолчанию пунктирная);
  • Место удара — крест-метка первичного контакта.

Стрелки, линии и след направляются за концы (см. «Порядок действий», п. 3) и поворачиваются рукояткой. У стрелок, линий, кривых и следа в панели свойств настраиваются:

  • Толщина, м — толщина линии (0,1–2 м);
  • Стиль — сплошная или пунктирная линия (для пунктира штрихуется только тело, наконечники стрелок остаются сплошными);
  • Цвет — блок «Цвет» (см. ниже).

Раскраска элементов

У выделенного элемента (стрелки траекторий, линии, кривые, след торможения, место удара или транспорт) в панели свойств доступен блок «Цвет»: ряд цветных кружков (красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый, чёрный, серый, белый) и поле выбора произвольного цвета. Это позволяет, например, цветом различать траектории движения разных участников или перекрасить кузов транспортного средства. Стрелки, линии и кривые по умолчанию чёрные.

Условные обозначения (подписи объектов)

У выделенного объекта (транспорт, место удара, знак, дерево, столб, пешеход и т.п.) в панели свойств доступны поля «Подпись (усл. обозначение)» и «Показ подписи»:

  • номер в кружке — у объекта рисуется кружок с номером (по умолчанию);
  • подпись рядом — текст подписи выводится над объектом;
  • скрыть — подпись не отображается (можно вернуть позже).

Кружки нумеруются автоматически (1, 2, 3…) по порядку подписанных объектов на схеме — нумерация пересчитывается при добавлении или удалении подписей. Дороги, разметка, перекрёстки и размерные линии в условных обозначениях не участвуют.

Легенда в документ. Под изображением схемы в итоговом заключении автоматически печатается текстовая легенда: «Условные обозначения: 1 — ТС №1 — ВАЗ-2109, 2 — место удара…». Номера в легенде совпадают с кружками на схеме.

Автоподписи. При автоматической генерации схемы транспорт подписывается по данным участников исследования («ТС №1», марка или псевдоним участника), место удара получает подпись «Место удара». Любую подпись можно изменить или убрать в панели свойств элемента.

Перекрёстки

Перекрёсток рисуется как узел из проезжих частей (не как наложенные полосы дороги). В центре узла проезжие части сходятся, углы между ними скруглены радиусом закругления; кромки и линии разметки обрываются у границы узла и не пересекают перекрёсток.

В панели свойств перекрёстка:

  • Схема — пресет: «Крест», «Т слева/справа», «Y», «Примыкание», «Кольцо»;
  • Радиус закругления — скругление углов между проезжими частями (у кольца вместо этого — радиус острова);
  • Проезжие части — список с настройкой каждой: ось (угол, 0–180°), длины «вперёд» и «назад» от центра (у примыкания одна из них 0, галочка «сквозная» выравнивает обе стороны), своя проезжая часть: направление движения, число и ширина полос, разметка, осевая линия и обочина. Так ширины проезжих частей могут отличаться, например главная дорога шире примыкания.

Длина плеча меняется мышью — на конце каждой проезжей части есть синяя фишка — или числовыми полями.

Размерные линии

Размерная линия (раздел «Надписи») показывает расстояние между точками — например, между краем проезжей части и машиной или между двумя ТС. Размер выполнен как на чертежах AutoCAD: на концах выносные линии и заострённые наконечники стрелок, подпись длины — над линией.

Как поставить размер:

  1. Выберите «Размерная линия» в палитре.
  2. Первый клик по полотну — начало замера, второй клик — конец (между кликами показывается полупрозрачный «призрак» будущего размера). Длина записывается с точностью 0,1 м, а сам размер ложится вдоль отрезка между кликами под произвольным углом — привязка к шагу сетки при создании размера не применяется.
  3. Отменить незавершённый замер можно клавишей Esc.

Правка и подпись:

  • у выделенного размера длина меняется фишками на концах или числовым полем «Длина, м» (шаг 0,1 м), угол — рукояткой поворота;
  • пока текст не задан, над линией показывается автоматическое значение длины (например, «4,3 м»);
  • в панели свойств в поле «Текст» можно ввести свою подпись («ширина проезжей части», «расстояние до столба» и т.п.) — она отображается вместо длины. Пустое поле возвращает автоматическое значение.

Что происходит после сохранения

Схема сохраняется в двух видах:

  • изображение PNG — строится по фактически нарисованному содержимому поля (см. «Рабочее поле») и вставляется в итоговый документ (заключение) как графическая модель взаимного расположения транспортных средств;
  • исходные данные схемы (JSON) — сохраняются в документе, чтобы схему можно было открыть и доработать позже.

Печать схемы и условных обозначений

При автоматической генерации схемы по обстоятельствам черновик сразу сохраняется и рендерится в изображение PNG. В печатном документе схема и легенда выводятся раздельными вставками: изображение схемы печатается без легенды, а список «Условные обозначения» печатается отдельной переменной шаблона, которая формируется по сохранённой сцене (подписанные номером в кружке элементы) независимо от наличия PNG. Печать схемы и легенды доступна только зарегистрированным пользователям.

Публичная страница

Без регистрации доступна публичная версия — конструктор схемы места ДТП. На ней встроен тот же полноценный редактор, что и у зарегистрированных пользователей: дороги, разметка, дорожные знаки, транспорт, траектории, следы, размеры и условные обозначения. Схему можно строить и править вручную, а поле автоматически подгоняется под содержимое — чертёж не «расползается» и помещается в рабочей области.

Одна бесплатная генерация. Генерация черновика схемы по описанию обстоятельств доступна гостю один раз. После её использования для дальнейшей генерации нужно зарегистрироваться; ручное построение и правка схемы в редакторе остаются бесплатными.

Платная генерация для зарегистрированных. Автогенерация схемы по обстоятельствам в полном разделе стоит 10 руб. с баланса пользователя или, если у команды доступны тарифицируемые скачивания, 1 скачивание команды. Перед генерацией показывается подтверждение о списании; при нехватке средств схема не генерируется. Ручное сохранение сцены и печать дополнительно не оплачиваются.

Чтобы оставить комментарий - войдите или зарегистрируйтесь