Таблица 1. Возможные ремонтные операции1 по восстановлению составных частей в зависимости от их повреждений и технического состояния КТС
I. Повреждения кузовных составных частей и навесных составных кузова КТС отечественного производства
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
1.1
Мелкие вмятины на лицевых поверхностях кузова без повреждения ЛКП
Ремонт 0
1.2
Повреждения кузовных составных частей в легкодоступных местах на площади до 20 % поверхности детали
Ремонт 1
1.3
Повреждения кузовных составных частей, требующие применения сварки или ремонт на поверхности детали, деформированной от 20 % до 50 %
Ремонт 2, применение нагрева ограничено2
Ремонт 2
1.4
Повреждения кузовных составных частей на площади до 30 % от поверхности детали, требующие раскрытия и сварки, устранения повреждений вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовления ремонтных вставок из отбракованных составных частей кузова, или из запасных частей, или из листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой составной части, с применением наплавки олова или другого наполнителя
Ремонт 3, изготовление ремонтных вставок из запасных частей
Ремонт 3, изготовление ремонтных вставок из запасных частей, или отбракованных составных частей, или из листового металла
1.5
Повреждения кузовных составных частей на площади от 30 % до 50 % от поверхности детали, требующие раскрытия и сварки, устранения повреждений вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовления ремонтных вставок из отбракованных составных частей кузова, или запасных частей, или из листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой составной части с применением наплавки олова или другого наполнителя
Замена
Ремонт 4
1.6
Повреждения кузовных составных частей, требующие замены части кузова блоками деталей от отбракованных кузовов с разметкой, отрезанием, подгонкой, вытяжкой, правкой, рихтовкой и сваркой узлов, которые соединяются
Замена новыми составными частями
Крупноблочный ремонт
1.7
Повреждения кузовных составных частей, требующие замены деталями из запчастей
Замена (запчасти от авторизованного исполнителя)
1.8
Повреждения кузовных составных частей, требующие замены ремонтной вставкой
Частичная замена. В качестве ремонтной вставки — новая составная часть
Частичная замена с изготовлением ремонтной вставки в условиях исполнителя ремонта или из новой составной части
1.9
Нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров: проемов боковых дверей или окна ветрового или задка
Устранение перекоса проема
1.10
Нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров: проемов капота, или проема крышки багажника (дверей задка), без нарушения геометрии основания и остова кузова, проемов дверей, окна ветрового или задка, за исключением зазоров между сопряженными частями дверей и крыльев передних или задних
Устранение несложного перекоса
1.11
Одновременное нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров:
- проемов капота и крышки багажника (дверей задка)
- задних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2108)
- каркаса салона (средняя стойка) без повреждения передних и задних лонжеронов
- передних лонжеронов без нарушения остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107)
Устранение перекоса средней сложности
1.12
Одновременное нарушение сверх допустимых границ геометрических параметров:
- задних лонжеронов и остова кузова
- передних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2108)
- передних и задних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2107)
- передних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107)
Устранение сложного перекоса
1.13
Нарушение сверх допустимых границ геометрических параметров передних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2108) или передних и задних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107)
Устранение перекоса особой сложности
II. Повреждения кузовных составных частей и навесных составных кузова всех КТС
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
2.1
Вмятина — изменение формы поверхности в виде углубления со сглаженными краями
Ремонт, применение сварки ограничено2, замена
Ремонт, замена
2.2
Мелкая вмятина без повреждения ЛКП
Ремонт
Ремонт
2.3
Незначительные повреждения ЛКП, в частности, указанные в таблице 8 приложения 2.1 к Методическим рекомендациям
Окраска
Окраска
2.4
Риски на ЛКП без разрушения внешнего слоя
Полировка
Полировка
2.5
Выпуклость
Ремонт, применение сварки ограничено2, замена
Ремонт, замена
2.6
Складка
Замена
Замена, ремонт
2.7
Гофры
Замена
Замена, ремонт
2.8
Сгиб (прогиб, изгиб)
Ремонт, применение сварки ограничено2, замена
Ремонт, замена
2.9
Залом
Замена
Ремонт, замена
2.10
Деформация, площадь которой составляет свыше 30 % от общей для алюминиевых составных частей или свыше 50 % для составных частей из автомобильного стального листа (кроме простой деформации в виде смещения листового металла при отсутствии других повреждений)
Замена
Замена
2.11
Глубокая деформация с вытяжкой металла кузовных панелей (листовых элементов оперения): боковин, крыши, пола, кабины, передка, задка. К таким составным частям также относятся крылья
Замена
Замена
2.12
Разрыв или пробоина металла
Замена
Ремонт, замена
2.13
Деформация составной части в зоне крепления ее элементов с функцией усиления или конструктивной защиты водителя или пассажиров (например, усилитель дверей) или в зоне расположения усилителя (бруса безопасности) с одновременной его деформацией
Замена
Замена
2.14
Деформация составной части, имеющей в своей конструкции элементы пассивной и общей безопасности (согласно Сведенной резолюции о конструкции транспортных средств (СРЗ) ЕЭК ООН. Пересмотр 2. Документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2), назначением которых является создание зон запрограммированной деформации и поглощения энергии в случае столкновения КТС (такие составные части имеют отверстия, переменный по форме профиль или сечение, складки, которые конструктивно заложены штамповкой, и т. п.)
Замена
Замена
2.15
Деформация составной части, функциональным назначением которой является облегчение доступа в салон инвалидов на колясках
Замена
Замена
2.16
Деформация внутренней панели капота с вытягиванием металла
Замена капота
Замена капота
2.17
Сложная деформация в зоне расположения ребра жесткости составной части
Замена
Ремонт, замена
2.18
Деформация кузовной составной части, выполненной из алюминиевого сплава путем профильного прессования
Замена
Замена
2.19
Деформация в зоне клеевого соединения элементов кузовной составной части, если ремонт склеиванием не предусмотрен изготовителем
Замена сборочной единицы
Замена сборочной единицы
2.20
Трещина или деформация, предусматривающая для ее устранения нагрев составной части, выполненной из стали повышенной прочности
Замена
Замена
2.21
Повреждения неразъемно-соединенных кузовных составных частей, изготовленных из металла разной толщины, или из материалов с разной теплопроводностью, требующие ремонта с применением нагрева в месте их соединения
Ремонт после предварительного разъединения составных частей / Замена3
Ремонт после предварительного разъединения составных частей / Замена3
2.22
Повреждение смежных неразъемно-соединенных кузовных составных частей корпуса кузова
Замена (частичная замена)4 / Ремонт5
Замена (частичная замена)4 / Ремонт5
2.23
Деформация кузовной составной части в зоне неразъемного соединения ее элементов с функциями основного элемента и усилителя (например, внешняя и внутренняя панели капота)
Замена в сборе в случае их общего повреждения
Ремонт, замена
2.24
Локальная деформация составной части в месте расположения навеса (петли, шарнира) или другого устройства, функцией которого является перемещение составной части по заданной траектории (например, деформация капота в месте расположения петли, что привело к пространственному смещению точек крепления петли)
Замена6
Ремонт, замена6
2.25
Повреждения, требующие изготовления ремонтной вставки в условиях исполнителя ремонта
Ремонтные вставки из новых кузовных составных частей
Ремонтные вставки из отбракованных деталей кузова или из листового металла
2.26
Деформация внешней и (или) внутренней панели дверей в зоне оконного проема, в месте рабочего хода стекла опускного
Замена
Замена
2.27
Сложная деформация кузовной панели на расстоянии не более 15 см от края составной части по периметру ее соединения с другими составными частями с образованием зазора (крыло переднее — фара, бампер; крылья передние — двери передние)
Замена
Замена
2.28
Термическая деформация или наличие на составной части цветов побежалости
Замена
Замена
2.29
Повреждение вследствие химической реакции (включая ржавление)
Замена7, ремонт (с окраской)
Замена8, ремонт (с окраской)
2.30
Деформация в зоне коррозионного повреждения (неразъемно-соединенные в зоне коррозионного повреждения кузовные составные части и т. п.)
Замена составной(ых) части(ей)
Замена составной(ых) части(ей)
2.31
Сквозная коррозия по линии соединения с другими частями кузова
Замена составной(ых) части(ей)
Замена составной(ых) части(ей)
2.32
Деформации несущих кузовных составных частей несущего кузова легкового КТС, расположенные на главном несущем участке (между передней и задней подвесками осей)
Ремонт2 / Замена, частичная замена9
Ремонт2 / Замена, частичная замена9
2.33
Коррозия в местах соединения элементов каркаса основы автобуса с другими кузовными каркасными элементами, что делает невозможным их присоединение сваркой
Замена кузова, если иное не предусмотрено изготовителем КТС
2.34
Наличие трещин на несущих элементах каркаса основы, или рамы автобуса, или повреждений, устранение которых требует ремонтных накладок или вставок
Замена рамы. Замена кузова, если иное не предусмотрено изготовителем КТС
2.35
Деформация, которая привела к изменению сечения полых кузовных каркасных составных частей автобуса
Замена составной части
Замена составной части
2.36
Превышение предусмотренного изготовителем зазора между расположенными рядом кузовными составными частями (крылом и дверями или капотом; дверями и стойкой кузова и т. п.) или отсутствие, неравномерность такого зазора
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.37
Нарушение плоскостности — смещение элементов, первоначально расположенных в одной плоскости (двери передние и задние с одной стороны КТС)
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.38
Изгибы, выпуклости, вмятины, в отдельных случаях — складки на панелях, которые жестко соединены с силовыми элементами кузова или на самих составных частях силовой структуры кузова в случае, когда указанные составные части не контактировали с посторонними предметами
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.39
Изгибы, выпуклости, вмятины, в отдельных случаях — складки на составных частях силовых элементов (лонжеронах, поперечинах и т. п.)
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.40
Нарушение целостности герметизирующего слоя на сварных швах лонжеронов, их соединениях с панелями пола (днища), брызговиками или другими кузовными составными частями
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.41
Отклонение оси движения КТС от продольной оси автомобиля (неустранимое нарушение углов установки колес), в отдельных случаях — повышенный износ протектора шин
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.42
Несоответствие диагональных размеров между контрольными точками крепления осей КТС, между диагональными размерами контрольных точек пола (днища) кузова техническим требованиям изготовителя
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.43
Наличие трещин на стекле в месте соединения с составными частями, формирующими проем окна, при отсутствии следов контактного взаимодействия стекла с посторонними предметами (признак перекоса проема)
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.44
Затрудненное закрывание и (или) открывание недеформированных составных частей в проеме (признак перекоса проема)
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.45
Несоответствие диагоналей проемов техническим условиям (контрольным точкам) изготовителя (признак перекоса проема)
Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса
2.46
Повреждения, обуславливающие замену составных частей, которые формируют передок КТС (в их совокупности или выборочно, но включительно с передними лонжеронами) и замену или ремонт щита передка вместе с заменой (или ремонтом) составных частей каркаса салона в совокупности: передних стоек боковин, рамы ветрового окна или составных частей, формирующих проем этого окна, панелей пола (днища) переднего, крыши
Замена кузова несущей конструкции
Замена кузова несущей конструкции
2.47
Повреждения, обуславливающие замену составных частей, которые формируют задок КТС (в их совокупности или выборочно, но включительно с задними лонжеронами) и замену или ремонт составных частей каркаса салона в совокупности: панели нижней поперечины рамы окна задка, задней части боковины правой и левой, панелей пола (днища) салона
Замена кузова несущей конструкции
Замена кузова несущей конструкции
2.48
Смещение вследствие аварии мест крепления передней и задней подвесок (мостов, осей) с деформацией проемов дверей, капота и крышки багажника (дверей задка кузова)
Замена кузова
Замена кузова
2.49
Деформация панели пола (днища) салона вместе с деформацией щита передка и полки задка или туннеля пола
Замена кузова
Замена кузова
2.50
Повреждения, предусматривающие замену несущих составных частей кузова, которые формируют передок и задок или каркас салона кузова с одновременным коррозионным разрушением в месте соединения сопряженных с ними элементов кузова
Замена кузова
Замена кузова
2.51
Повреждение кузовных составных частей, которые не поставляются изготовителем в качестве запасных частей или выпуск их прекращен, а замена аналогичными изготовителем не предусмотрена
Замена кузова
Замена кузова
2.52
Деформация вследствие пожара четырех и больше проемов салона кузова или смещение после пожара двух и больше контрольных точек в разных зонах основы кузова больше чем на 30 мм
Замена кузова
Замена кузова
3.1
Сгиб лонжеронов в вертикальной плоскости
Правка10, замена рамы
Правка11, замена рамы
3.2
Сгиб лонжеронов боковой (в горизонтальной плоскости)
Правка12, замена рамы
Правка11, замена рамы
3.3
Смещение лонжеронов (диагональная деформация)
Замена рамы
Правка11, замена рамы
3.4
Сгиб лонжеронов (деформация кручения)
Замена рамы
Правка11, замена рамы
3.5
Сложная деформация с заломами, гофрами и складками лонжерона рамы
Замена рамы
Замена рамы
3.6
Деформация задней поперечины рамы грузового КТС, предназначенного для буксирования прицепа, одновременно с деформацией хотя бы одного из лонжеронов рамы
Замена рамы
Замена рамы
3.7
Деформация (вертикальная, или боковая, или диагональная, или деформация кручения) рамы, выполненной из легированной стали
Замена рамы, если иное не предусмотрено изготовителем
3.8
Трещины несущих составных частей рам, выполненных из легированных сталей, которые предусматривают их устранение сваркой или наложением сварных швов сверх треснувших швов
Замена рамы, если иное не предусмотрено изготовителем
3.9
Трещины лонжеронов и поперечин
Замена рамы
Замена13, ремонт14
3.10
Трещины, выходящие за середину стенки лонжеронов
Замена рамы
Замена рамы
3.11
Термическая деформация любой составной рамы или наличие на ней цветов побежалости
Замена рамы
Замена рамы
3.12
Коррозионные разрушения в местах соединения элементов рамы с одновременным их повреждением, которое делает невозможным соединение сваркой во время ремонта
Замена рамы
Замена рамы
3.13
Ослабление заклепочных соединений
Ремонт15
Ремонт15
3.14
Повреждение в местах изменения формы лонжеронов (балок) рамы
Замена рамы
Замена рамы
3.15
Деформация рамы, которая имеет в сечении лонжерона (балки) форму, иную, чем швеллер, двутавр или коробчатую конструкцию
Замена рамы
Замена рамы
📝 Сервис HELPER-PRO
На основании выбранных ремонтных операций HELPER-PRO позволяет рассчитать стоимость восстановительного ремонта — «Ремонтная калькуляция».
IV. Повреждения пластмассовых, стеклопластиковых и других составных частей на основе синтетических полимеров
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
4.1
Риски, царапины, в частности глубокие (с разрушением внешнего слоя материала больше чем на 2 мм), бампера и внешних пластмассовых декоративных составных частей
Ремонт, окраска, полирование
Ремонт, окраска, полирование
4.2
Трещины, порезы, разрывы разнообразной длины и конфигурации, пробоины бампера
Замена
Ремонт16, замена
4.3
Отсутствие фрагментов облицовки бампера
Замена
Ремонт17, замена
4.4
Вмятины, сгибы, заломы
Ремонт на площади до 50 % поверхности составной, замена
4.5
Сложная деформация с заломом или с пластическим растягиванием материала
Замена
Замена
4.6
Совокупность повреждений в виде разрывов, трещин или порезов, вмятин или сгибов бампера, внешних пластмассовых декоративных составных частей
Замена
Ремонт на площади до 25 % поверхности составной, замена
4.7
Повреждение в районе мест крепления составной части — разрывы материала, трещины и т. п.
Замена
Замена, ремонт18
4.8
Повреждение неокрашиваемого бампера, других составных частей, ремонт которых не предусмотрен изготовителем (корпус зеркала внешнего обзора, декоративная накладка, молдинг и т. п.)
Ремонт внутренних зон бампера, замена
Ремонт внутренних зон бампера, замена
4.9
Трещины, царапины внутренних пластмассовых составных частей КТС
Замена
Ремонт, замена
V. Повреждения узлов, агрегатов, систем
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
5.1
Повреждение базовой19 детали в виде разрушения, приводящего (или которое может привести) к изменению технических характеристик или устойчивого режима работы КТС Замена Замена
5.2
Повреждение (кроме разрушения) базовой19 и основных20 деталей, приводящее (или могущее привести) к изменению технических характеристик или устойчивого режима работы КТС и требующее полной разборки узла, агрегата, механизма Замена Замена
5.3
Повреждение вала привода колеса Замена Замена
5.4
Нарушение соосности
Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.5
Биение
Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.6
Повышенная вибрация
Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.7
Повышенная шумность
Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.8
Заедание
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.9
Заклинивание
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.10
Западание
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.11
Выпадение
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.12
Смещение
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.13
Выдавливание
Разборочно-сборочные операции, дефектовка
5.14
Выкрашивание
Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена
5.15
Течь
Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена или ремонт
5.16
Нагар
Разборочно-сборочные операции, диагностирование, дефектовка, слесарные работы, замена или ремонт
5.17
Недопустимый люфт
Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена, регулировка
5.18
Повреждение составной части, поставляемой в комплекте (например, выключатели замков)
Замена в совокупности20
Замена поштучно
5.19
Негативные действия агрессивной среды (затопление) на составные части электрооборудования
Разборочно-сборочные операции, дефектовка, очистка (независимо от результатов диагностики) затопленных составных частей, диагностирование всего электрооборудования, в случае установления неисправности — замена, электропроводка, электронные блоки управления двигателем, другими системами которые затапливались — замена
5.20
Негативные действия агрессивной среды (затопление) на составные ходовой части, системы управления, трансмиссии и др.
Разборочно-сборочные операции, дефектовка, очистка, замена масла в составных частях, которые затапливались; натяжной ролик ременной передачи — замена с ремнем, глушитель, каталитический нейтрализатор — замена
VI. Повреждения составных частей, влияющих на безопасность движения
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
6.1
Повреждения ЛКП стальных дисков и ободьев колес, а также повреждения в виде рисок или незначительных вмятин21 (не требующих ремонта с применением нагрева)
Ремонт22, если это не противоречит требованиям изготовителя. Замена
6.2
Повреждения дисков и (или) ободьев колес в виде трещин (в том числе микротрещин и кольцевых трещин в ободе, в районе вентиляционных отверстий и отверстий для крепежа на диске), деформаций колес с изменением формы и размеров отверстий для крепежа, образованием острых кромок, заусениц, коррозионных повреждений или износа в местах контакта обода с шиной
Замена
Замена
6.3
Следы устранения трещин на диске или ободе колеса
Замена
Замена
6.4
Деформации и разрушения, в том числе коррозионные, кольца составного обода
Замена
Замена
6.5
Повреждения шин пневматических в виде пробоя, сквозных и несквозных порезов, оголяющих корд, или порезов по окружности борта шины, или расслоения в каркасе, брекере, борте (вздутия), местного отслоения протектора, боковины и герметизирующего слоя, или износа протектора более допустимого23
Замена
Замена
6.6
Повреждения в виде прокола протектора, плечевой части шины, пореза боковой части шины24
Ремонт25,23
Ремонт25,23
6.7
Повреждения эксплуатационного характера в виде признаков старения26 резины (затвердение и растрескивание в виде мелких трещин глубиной более 1 мм у шин легковых автомобилей и более 2 мм у шин грузовых автомобилей), или следы длительного воздействия нефтепродуктов (масла, керосина, нефти и других веществ, вызывающих набухание резины), или загрязнение материалами, не поддающимися очистке
Замена
Замена
6.8
Повреждения в виде отрыва покровной резины боковины глубиной более 1 мм или отрыв или разрушение шашек протектора в объеме более 15 % от их общего количества (если они неравномерно размещены по беговой дорожке (допуск ±100 мм))
Замена
Замена
6.9
Производственные дефекты, указанные в ГОСТ 4754 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» или ГОСТ 5513 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия»
Замена
Замена
6.10
Колеса, имеющие несбалансированность, для устранения которой необходима корригирующая масса, превышающая значения, определяемые изготовителем шин или КТС, или имеющие величину радиального и (или) осевого (бокового) биения, превышающую граничные значения, определенные изготовителем шин или КТС
Замена
Замена
6.11
Повреждение ремней безопасности или факт их срабатывания во время ДТП
Замена27
Замена27
6.12
Активация во время ДТП подушки пневматической с пиротехническими активаторами
Замена28
Замена28
6.13
Повреждения составных частей тормозных систем: тормозных колодок, накладок, барабанов, дисков, датчиков износа тормозных колодок, датчиков положения педали тормоза, индикаторов неисправности тормозной системы, кронштейнов крепления педали тормоза, механизмов тормозных в сборе, педали тормоза, пылезащитных чехлов тормозной системы, регулировочных механизмов барабанного тормоза, регулятора давления тормозной системы, рычагов поворотных тормозного механизма, рычага (ручки) ручного тормоза мотоциклов, суппорты, тяги педали тормоза, тросы управления тормоза мотоцикла.
Повреждения составных частей антиблокировочной тормозной системы: аккумуляторов давления, блока управления, датчиков скорости вращения колес, насоса, реле гидравлического насоса, реле магнитного клапана.
Повреждения составных частей пневматической тормозной системы: баллонов конденсационных, влагоотделителя, воздухораспределителя, головок соединительных, датчиков, камер тормозных, клапанов, компрессора, кранов, манометров, регулятора давления и тормозных сил, редукторов пневматической системы тормозов, ресиверов (баллонов воздушных), трубопроводов, фильтров, измерительных устройств электронно-пневматических тормозных систем, электронных блоков управления, исполнительных механизмов.
Повреждения составных частей гидравлической тормозной системы: бачка расширительного главного тормозного цилиндра, регуляторов тормозных сил, насоса вакуумного, трубопроводов, усилителя, цилиндров главных и рабочих
Замена составной части
Замена составной части
6.14
Повреждение трубопроводов, глушителей выпускной системы
Замена составной части
6.15
Повреждения составных частей рулевого управления: аккумуляторов давления, бачков расширительных насоса гидроусилителя, валов рулевого привода, картера рулевого механизма, колеса рулевого, колонки рулевого управления, кулаков поворотных, механизма рулевого в сборе, наконечников рулевой тяги, насоса гидроусилителя, опор промежуточных рулевого привода, радиатора масляного гидравлического усилителя, распределителя рулевого усилителя, шестерни рулевого механизма, реек рулевых, ремня насоса гидравлического усилителя руля, сошек, трубопроводов гидроусилителя, тяг рулевых, усилителя гидравлического, усилителя электрического, шарниров рулевого управления, руля мотоциклетного типа, демпферов руля мотоциклов.
Замена
Замена
6.16
Повреждение шарниров подвески
Замена
Замена
6.17
Деформация каркаса сидений, интегрированных с ремнями безопасности или пневматическими подушками
Замена, если иное не предусмотрено изготовителем КТС
6.18
Повреждение составных частей системы блокирования руля
Замена
Замена
6.19
Повреждение составных частей системы обездвиживания КТС, выполненных вместе с приемопередаточными устройствами электрического управления
Замена
Замена
6.20
Повреждение оборудования против похищения КТС и сигнализации
Замена
Замена
6.21
Повреждение трубопроводов топливной системы
Замена
Замена
6.22
Повреждение клапанов системы рециркуляции отработавших газов
Замена
Замена
6.23
Повреждение составных установки питания двигателей газовым топливом
Замена
Замена
6.24
Повреждение щеток стеклоочистителей
Замена
Замена
6.25
Повреждение каталитических конверторов (нейтрализаторов) и составных частей, обеспечивающих их функционирование
Замена
Замена
6.26
Повреждения составных частей тяговых сцепных устройств, опорно-сцепных устройств.
Замена
Замена
VII. Повреждения других составных частей
7.1
Нарушение соединения (обрыв) — разъединение механической, кинематической, электрической и другой цепочки, составленной из нескольких составных частей или в пределах одной составной части. Может иметь место в сварных швах, в клепанных, резьбовых, клееных, вальцованных соединениях и т. п.
Ремонт, замена
Ремонт, замена
7.2
Разрыв тента в месте крепления элементов его натяжения на каркасе фургона
Замена
Замена
7.3
Разрыв тента в месте ином, чем указано в пункте 7.2 этой таблицы
Замена
Ремонт
7.4
Повреждение закаленного стекла
Замена
Замена
7.5
Трещины стекла ветрового в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя
Замена
Замена
7.6
Трещина на стекле ветровом, доходящая до его края
Замена
Замена
7.7
Повреждение промежуточного полимерного прозрачного слоя стекла ветрового окна типа триплекса, сквозная трещина, пробоина и т. п.
Замена
Замена
7.8
Трещины стекла ветрового, в том числе и лучевидные, круглые сколы, комбинированные сколы с образованием трещин
Замена
Замена29, ремонт30
7.9
Риски, наслоения, царапины, потертости на стекле ветровом
Шлифование, Полирование
Шлифование, Полирование
7.10
Повреждения стекла зеркал, фар и других составных, имеющих стеклянные элементы
Замена
Замена
7.11
Повреждения декоративных элементов или необходимость демонтажа во время ремонта составных частей, монтаж которых осуществляется с помощью клея, клейких веществ, на собственных клейких поверхностях (накладки, молдинги, эмблемы и т. п.)
Замена
Замена
7.12
Полное разрушение любой составной части, в частности вследствие влияния химически активных веществ
Замена
Замена
7.13
Термическая деформация любой составной или наличие на ней цветов побежалости
Замена
Замена
7.14
Повреждение электрического жгута проводов вследствие затопления КТС
Замена
Замена
7.15
Повреждения обивки (обгорание, оплавление, в том числе сигаретой), повреждения кожаных изделий (разрывы, порезы)
Замена
Ремонт на площади диаметром до 10 мм, замена
7.16
Повреждение корпуса неразборных составных, запитанных от бортовой сети КТС (блоки системы стабилизации движения, противобуксовочной системы и другие электронные приборы, механизмы)
Замена
Замена
7.17
Повреждения деталей селективного соединения сборочных единиц
Замена
Замена
VIII. Другие повреждения
8.1
Коробление
Замена
Замена
8.2
Скручивание
Замена31
Замена31
8.3
Растяжение
Замена
Замена
8.4
Порез
Замена
Ремонт, замена
8.5
Разрыв
Замена
Ремонт, замена
8.6
Пробоина (пробой, отделение фрагментов)
Замена
Ремонт, замена
8.7
Прокол
Ремонт, замена
Ремонт, замена
8.8
Трещины
Замена
Ремонт, замена
8.9
Обгорание
Замена
Замена
⚙️ Сервис HELPER-PRO
При замене составных частей, влияющих на безопасность движения, расчёт износа, как правило, не производится. Механизм «Расчёта износа реализован в специальном инструменте».
№ п/п
Вид повреждения
Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного)
Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации)
8.10
Оплавление
Замена
Замена
8.11
Отслаивание
Замена
Ремонт, замена
8.12
Отрыв
Ремонт, замена
Ремонт, замена
8.13
Срез
Замена
Замена
8.14
Разъедание
Замена
Замена
8.15
Царапина, комплекс царапин
Полирование или окраска32
Полирование или окраска32
8.16
Заусеница
Ремонт, замена
Ремонт, замена
8.17
Надрез
Замена
Ремонт или замена
8.18
Соскоб
Окраска
Окраска
8.19
Риска
Полирование или окраска32
Полирование или окраска32
8.20
Наслоение
Полирование или окраска32
Полирование или окраска32
Примечания к таблице 1
- Во всех случаях выбора ремонтной операции превалирующим критерием для составных частей со сроком эксплуатации менее граничного является принцип восстановления предыдущего состояния по существующим технологиям, а для составных с граничным сроком эксплуатации — принцип экономической целесообразности ремонтной операции по существующим технологиям.
- Не используют сварку кроме как для замены (частичной замены) кузовных составных частей. Не применяют технологические операции, предусматривающие прокол, сверление кузовных составных с дальнейшей пайкой или выравниванием с помощью эпоксидной шпатлевки.
- Если технологией изготовителя разъединение таких составных частей не предусмотрено, они подлежат замене в сборе.
- Приоритетной замене подлежат составные части, которые конструктивно имеют большее влияние на жесткость конструкции (например, лонжерон относительно брызговика).
- В случае принятия решения о ремонте кузовной составной части, которая оказывает большее влияние на жесткость кузова, другая (другие) поврежденная(ые) составная(ые) части, выполняющая (ие) функции усилителя, должна(ы) быть заменена(ы) (например, брызговик в случае ремонта лонжерона).
Исключение из указанного правила может быть обусловлено наличием специального контрольно-измерительного оборудования, имеющего функцию проецирования в трех координатах (3D) или стапеля с шаблонной системой правки.
- Это требование не распространяется на случаи, когда кронштейн устройства закреплен неразъемным соединением (сваркой).
- Замена в случае уменьшения толщины неповрежденного материала составной части более границ допуска изготовителя или ГОСТ 19904-90 «Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент».
- Замена в случае сквозного разрушения составной части.
- В случае невозможности правки составных частей в холодном состоянии (например, на стапеле), эти составные части должны быть обновлены до заводских швов или определенных изготовителем КТС линий разреза. Ремонт с нагревом не выполняют.
- Правке рамы в холодном состоянии подлежат лонжероны, имеющие прогиб по всей длине лонжеронов в плоскости вертикальной стенки и верхней полки не более 7 мм (вертикальная деформация).
- Правка в холодном состоянии в случае отклонения размеров не больше чем на 7 мм. Способом индукционного нагрева возможна правка деформации с отклонением, превышающим 7 мм, но не больше чем 2 % от общей длины рамы.
- Правке рамы в холодном состоянии подлежат лонжероны, имеющие прогиб за пределами крепления переднего и заднего мостов в горизонтальной плоскости (боковая деформация) не больше чем 7 мм.
- При наличии более двух трещин на одном лонжероне, доходящих до середины профиля, подлежит замене рама или частичной замене — лонжерон.
- Допускается ремонт рам путем заваривания трещин или частичной замены лонжеронов рамы с установлением усилительных накладок, полок и скоб (вставок) согласно рекомендаций изготовителя относительно геометрических размеров этих деталей, их материала, сварочных материалов и режимов сварки. Количество вставок не должно быть больше двух. Исключается ремонт путем сварки или сверления в полках балок или стенках лонжеронов близ полок на расстоянии ближе 25 мм от отверстий в лонжеронах и ближе 15 мм от края полки швеллера.
- Заклепки заменяют методом холодного высаживания (без нагревания). Горячее высаживание заклепки запрещено. Допускается использовать болтовое (резьбовое) соединение с натягом.
- Допускается ремонт повреждений, которые не превышают размеров, указанных в разделе X таблицы 3 приложения 2.8 к Методическим рекомендациям.
- Допускается ремонт в случае отсутствия фрагментов бампера общей площадью не более чем 10 см². Ремонт иных пластмассовых составных частей при указанных условиях не осуществляется.
- Ремонт при наличии соответствующего ремонтного комплекта, предусмотренного изготовителем.
- Перечень базовых составных частей КТС и их базовых и основных деталей приведен в приложении 1.4 к Методическим рекомендациям.
- Наличие отдельного ключа для замененного сердечника замка приведет к изменению потребительских свойств КТС в части комфорта.
- При деформации борта обода (как правило, в связи с наездом на препятствие на дороге) диск колесный подлежит замене.
- Ремонт поврежденного обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления каких-либо материалов, осуществление каких-либо механических изменений на колесе категорически запрещен.
- Шины пневматические с износом рисунка протектора более 80 % ремонту не подлежат.
- Подлежат замене шины пневматические, имеющие повреждения каркаса, требующие его вскрытия при ремонте и расположенные вблизи борта на расстоянии ближе 40 мм от пятки борта шины легковых автомобилей, на расстоянии ближе 75 мм от пятки борта шины диагональной конструкции и на расстоянии ближе 100 мм от пятки борта шины радиальной конструкции и цельнометаллокордных для грузовых автомобилей.
- Возможность ремонта зависит от вида, размерности шины, типа КТС на который она устанавливается, а также размеров самого повреждения.
- Не подлежат ремонту шины пневматические, с момента изготовления которых прошло более 10 лет.
- Замене также подлежат автоматические и неавтоматические соединения ремней безопасности вместе с частями ремней, выполненными вместе с пряжками, механизмом для освобождения от ремней, пиротехническими и механическими активаторами, электронные системы автоматического натяжения ремней безопасности.
- Замене также подлежат элементы системы их электронного контроля и датчики этой системы, если другое не предусмотрено изготовителем (например, перепрограммирование блока управления подушками безопасности).
- Замене подлежит стекло, если диаметр скола (вместе с трещиной в случае комбинированного повреждения) превышает 25 мм; диаметр скола (без трещины) в водительской зоне видимости превышает 10 мм; расстояние от края повреждения до края стекла менее 6 см.
- Ремонту трещин и сколов подлежат стекла с незагрязненными повреждениями.
- Для рам КТС действуют отдельные требования к ремонту и замене (раздел III этой таблицы).
- В случае необходимости, обусловленной функциональным (целевым) назначением составной части.
💰 Сервис HELPER-PRO
Если ремонт экономически нецелесообразен, HELPER-PRO поможет рассчитать стоимость годных остатков — «Годные остатки».
Дисклеймер: Документ опубликован в информационно-справочных целях. Права на документ принадлежат ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России (2018).
I. Повреждения кузовных составных частей и навесных составных кузова КТС отечественного производства
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 1.1 | Мелкие вмятины на лицевых поверхностях кузова без повреждения ЛКП | Ремонт 0 | |
| 1.2 | Повреждения кузовных составных частей в легкодоступных местах на площади до 20 % поверхности детали | Ремонт 1 | |
| 1.3 | Повреждения кузовных составных частей, требующие применения сварки или ремонт на поверхности детали, деформированной от 20 % до 50 % | Ремонт 2, применение нагрева ограничено2 | Ремонт 2 |
| 1.4 | Повреждения кузовных составных частей на площади до 30 % от поверхности детали, требующие раскрытия и сварки, устранения повреждений вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовления ремонтных вставок из отбракованных составных частей кузова, или из запасных частей, или из листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой составной части, с применением наплавки олова или другого наполнителя | Ремонт 3, изготовление ремонтных вставок из запасных частей | Ремонт 3, изготовление ремонтных вставок из запасных частей, или отбракованных составных частей, или из листового металла |
| 1.5 | Повреждения кузовных составных частей на площади от 30 % до 50 % от поверхности детали, требующие раскрытия и сварки, устранения повреждений вытяжкой и правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовления ремонтных вставок из отбракованных составных частей кузова, или запасных частей, или из листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой составной части с применением наплавки олова или другого наполнителя | Замена | Ремонт 4 |
| 1.6 | Повреждения кузовных составных частей, требующие замены части кузова блоками деталей от отбракованных кузовов с разметкой, отрезанием, подгонкой, вытяжкой, правкой, рихтовкой и сваркой узлов, которые соединяются | Замена новыми составными частями | Крупноблочный ремонт |
| 1.7 | Повреждения кузовных составных частей, требующие замены деталями из запчастей | Замена (запчасти от авторизованного исполнителя) | |
| 1.8 | Повреждения кузовных составных частей, требующие замены ремонтной вставкой | Частичная замена. В качестве ремонтной вставки — новая составная часть | Частичная замена с изготовлением ремонтной вставки в условиях исполнителя ремонта или из новой составной части |
| 1.9 | Нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров: проемов боковых дверей или окна ветрового или задка | Устранение перекоса проема | |
| 1.10 | Нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров: проемов капота, или проема крышки багажника (дверей задка), без нарушения геометрии основания и остова кузова, проемов дверей, окна ветрового или задка, за исключением зазоров между сопряженными частями дверей и крыльев передних или задних | Устранение несложного перекоса | |
| 1.11 | Одновременное нарушение сверх допустимых пределов геометрических параметров: - проемов капота и крышки багажника (дверей задка) - задних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2108) - каркаса салона (средняя стойка) без повреждения передних и задних лонжеронов - передних лонжеронов без нарушения остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107) |
Устранение перекоса средней сложности | |
| 1.12 | Одновременное нарушение сверх допустимых границ геометрических параметров: - задних лонжеронов и остова кузова - передних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2108) - передних и задних лонжеронов (для автомобилей типа ВАЗ-2107) - передних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107) |
Устранение сложного перекоса | |
| 1.13 | Нарушение сверх допустимых границ геометрических параметров передних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2108) или передних и задних лонжеронов и остова кузова (для автомобилей типа ВАЗ-2107) | Устранение перекоса особой сложности | |
II. Повреждения кузовных составных частей и навесных составных кузова всех КТС
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 2.1 | Вмятина — изменение формы поверхности в виде углубления со сглаженными краями | Ремонт, применение сварки ограничено2, замена | Ремонт, замена |
| 2.2 | Мелкая вмятина без повреждения ЛКП | Ремонт | Ремонт |
| 2.3 | Незначительные повреждения ЛКП, в частности, указанные в таблице 8 приложения 2.1 к Методическим рекомендациям | Окраска | Окраска |
| 2.4 | Риски на ЛКП без разрушения внешнего слоя | Полировка | Полировка |
| 2.5 | Выпуклость | Ремонт, применение сварки ограничено2, замена | Ремонт, замена |
| 2.6 | Складка | Замена | Замена, ремонт |
| 2.7 | Гофры | Замена | Замена, ремонт |
| 2.8 | Сгиб (прогиб, изгиб) | Ремонт, применение сварки ограничено2, замена | Ремонт, замена |
| 2.9 | Залом | Замена | Ремонт, замена |
| 2.10 | Деформация, площадь которой составляет свыше 30 % от общей для алюминиевых составных частей или свыше 50 % для составных частей из автомобильного стального листа (кроме простой деформации в виде смещения листового металла при отсутствии других повреждений) | Замена | Замена |
| 2.11 | Глубокая деформация с вытяжкой металла кузовных панелей (листовых элементов оперения): боковин, крыши, пола, кабины, передка, задка. К таким составным частям также относятся крылья | Замена | Замена |
| 2.12 | Разрыв или пробоина металла | Замена | Ремонт, замена |
| 2.13 | Деформация составной части в зоне крепления ее элементов с функцией усиления или конструктивной защиты водителя или пассажиров (например, усилитель дверей) или в зоне расположения усилителя (бруса безопасности) с одновременной его деформацией | Замена | Замена |
| 2.14 | Деформация составной части, имеющей в своей конструкции элементы пассивной и общей безопасности (согласно Сведенной резолюции о конструкции транспортных средств (СРЗ) ЕЭК ООН. Пересмотр 2. Документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2), назначением которых является создание зон запрограммированной деформации и поглощения энергии в случае столкновения КТС (такие составные части имеют отверстия, переменный по форме профиль или сечение, складки, которые конструктивно заложены штамповкой, и т. п.) | Замена | Замена |
| 2.15 | Деформация составной части, функциональным назначением которой является облегчение доступа в салон инвалидов на колясках | Замена | Замена |
| 2.16 | Деформация внутренней панели капота с вытягиванием металла | Замена капота | Замена капота |
| 2.17 | Сложная деформация в зоне расположения ребра жесткости составной части | Замена | Ремонт, замена |
| 2.18 | Деформация кузовной составной части, выполненной из алюминиевого сплава путем профильного прессования | Замена | Замена |
| 2.19 | Деформация в зоне клеевого соединения элементов кузовной составной части, если ремонт склеиванием не предусмотрен изготовителем | Замена сборочной единицы | Замена сборочной единицы |
| 2.20 | Трещина или деформация, предусматривающая для ее устранения нагрев составной части, выполненной из стали повышенной прочности | Замена | Замена |
| 2.21 | Повреждения неразъемно-соединенных кузовных составных частей, изготовленных из металла разной толщины, или из материалов с разной теплопроводностью, требующие ремонта с применением нагрева в месте их соединения | Ремонт после предварительного разъединения составных частей / Замена3 | Ремонт после предварительного разъединения составных частей / Замена3 |
| 2.22 | Повреждение смежных неразъемно-соединенных кузовных составных частей корпуса кузова | Замена (частичная замена)4 / Ремонт5 | Замена (частичная замена)4 / Ремонт5 |
| 2.23 | Деформация кузовной составной части в зоне неразъемного соединения ее элементов с функциями основного элемента и усилителя (например, внешняя и внутренняя панели капота) | Замена в сборе в случае их общего повреждения | Ремонт, замена |
| 2.24 | Локальная деформация составной части в месте расположения навеса (петли, шарнира) или другого устройства, функцией которого является перемещение составной части по заданной траектории (например, деформация капота в месте расположения петли, что привело к пространственному смещению точек крепления петли) | Замена6 | Ремонт, замена6 |
| 2.25 | Повреждения, требующие изготовления ремонтной вставки в условиях исполнителя ремонта | Ремонтные вставки из новых кузовных составных частей | Ремонтные вставки из отбракованных деталей кузова или из листового металла |
| 2.26 | Деформация внешней и (или) внутренней панели дверей в зоне оконного проема, в месте рабочего хода стекла опускного | Замена | Замена |
| 2.27 | Сложная деформация кузовной панели на расстоянии не более 15 см от края составной части по периметру ее соединения с другими составными частями с образованием зазора (крыло переднее — фара, бампер; крылья передние — двери передние) | Замена | Замена |
| 2.28 | Термическая деформация или наличие на составной части цветов побежалости | Замена | Замена |
| 2.29 | Повреждение вследствие химической реакции (включая ржавление) | Замена7, ремонт (с окраской) | Замена8, ремонт (с окраской) |
| 2.30 | Деформация в зоне коррозионного повреждения (неразъемно-соединенные в зоне коррозионного повреждения кузовные составные части и т. п.) | Замена составной(ых) части(ей) | Замена составной(ых) части(ей) |
| 2.31 | Сквозная коррозия по линии соединения с другими частями кузова | Замена составной(ых) части(ей) | Замена составной(ых) части(ей) |
| 2.32 | Деформации несущих кузовных составных частей несущего кузова легкового КТС, расположенные на главном несущем участке (между передней и задней подвесками осей) | Ремонт2 / Замена, частичная замена9 | Ремонт2 / Замена, частичная замена9 |
| 2.33 | Коррозия в местах соединения элементов каркаса основы автобуса с другими кузовными каркасными элементами, что делает невозможным их присоединение сваркой | Замена кузова, если иное не предусмотрено изготовителем КТС | |
| 2.34 | Наличие трещин на несущих элементах каркаса основы, или рамы автобуса, или повреждений, устранение которых требует ремонтных накладок или вставок | Замена рамы. Замена кузова, если иное не предусмотрено изготовителем КТС | |
| 2.35 | Деформация, которая привела к изменению сечения полых кузовных каркасных составных частей автобуса | Замена составной части | Замена составной части |
| 2.36 | Превышение предусмотренного изготовителем зазора между расположенными рядом кузовными составными частями (крылом и дверями или капотом; дверями и стойкой кузова и т. п.) или отсутствие, неравномерность такого зазора | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.37 | Нарушение плоскостности — смещение элементов, первоначально расположенных в одной плоскости (двери передние и задние с одной стороны КТС) | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.38 | Изгибы, выпуклости, вмятины, в отдельных случаях — складки на панелях, которые жестко соединены с силовыми элементами кузова или на самих составных частях силовой структуры кузова в случае, когда указанные составные части не контактировали с посторонними предметами | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.39 | Изгибы, выпуклости, вмятины, в отдельных случаях — складки на составных частях силовых элементов (лонжеронах, поперечинах и т. п.) | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.40 | Нарушение целостности герметизирующего слоя на сварных швах лонжеронов, их соединениях с панелями пола (днища), брызговиками или другими кузовными составными частями | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.41 | Отклонение оси движения КТС от продольной оси автомобиля (неустранимое нарушение углов установки колес), в отдельных случаях — повышенный износ протектора шин | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.42 | Несоответствие диагональных размеров между контрольными точками крепления осей КТС, между диагональными размерами контрольных точек пола (днища) кузова техническим требованиям изготовителя | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.43 | Наличие трещин на стекле в месте соединения с составными частями, формирующими проем окна, при отсутствии следов контактного взаимодействия стекла с посторонними предметами (признак перекоса проема) | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.44 | Затрудненное закрывание и (или) открывание недеформированных составных частей в проеме (признак перекоса проема) | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.45 | Несоответствие диагоналей проемов техническим условиям (контрольным точкам) изготовителя (признак перекоса проема) | Проверка геометрии кузова / Устранение перекоса | |
| 2.46 | Повреждения, обуславливающие замену составных частей, которые формируют передок КТС (в их совокупности или выборочно, но включительно с передними лонжеронами) и замену или ремонт щита передка вместе с заменой (или ремонтом) составных частей каркаса салона в совокупности: передних стоек боковин, рамы ветрового окна или составных частей, формирующих проем этого окна, панелей пола (днища) переднего, крыши | Замена кузова несущей конструкции | Замена кузова несущей конструкции |
| 2.47 | Повреждения, обуславливающие замену составных частей, которые формируют задок КТС (в их совокупности или выборочно, но включительно с задними лонжеронами) и замену или ремонт составных частей каркаса салона в совокупности: панели нижней поперечины рамы окна задка, задней части боковины правой и левой, панелей пола (днища) салона | Замена кузова несущей конструкции | Замена кузова несущей конструкции |
| 2.48 | Смещение вследствие аварии мест крепления передней и задней подвесок (мостов, осей) с деформацией проемов дверей, капота и крышки багажника (дверей задка кузова) | Замена кузова | Замена кузова |
| 2.49 | Деформация панели пола (днища) салона вместе с деформацией щита передка и полки задка или туннеля пола | Замена кузова | Замена кузова |
| 2.50 | Повреждения, предусматривающие замену несущих составных частей кузова, которые формируют передок и задок или каркас салона кузова с одновременным коррозионным разрушением в месте соединения сопряженных с ними элементов кузова | Замена кузова | Замена кузова |
| 2.51 | Повреждение кузовных составных частей, которые не поставляются изготовителем в качестве запасных частей или выпуск их прекращен, а замена аналогичными изготовителем не предусмотрена | Замена кузова | Замена кузова |
| 2.52 | Деформация вследствие пожара четырех и больше проемов салона кузова или смещение после пожара двух и больше контрольных точек в разных зонах основы кузова больше чем на 30 мм | Замена кузова | Замена кузова |
| 3.1 | Сгиб лонжеронов в вертикальной плоскости | Правка10, замена рамы | Правка11, замена рамы |
| 3.2 | Сгиб лонжеронов боковой (в горизонтальной плоскости) | Правка12, замена рамы | Правка11, замена рамы |
| 3.3 | Смещение лонжеронов (диагональная деформация) | Замена рамы | Правка11, замена рамы |
| 3.4 | Сгиб лонжеронов (деформация кручения) | Замена рамы | Правка11, замена рамы |
| 3.5 | Сложная деформация с заломами, гофрами и складками лонжерона рамы | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.6 | Деформация задней поперечины рамы грузового КТС, предназначенного для буксирования прицепа, одновременно с деформацией хотя бы одного из лонжеронов рамы | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.7 | Деформация (вертикальная, или боковая, или диагональная, или деформация кручения) рамы, выполненной из легированной стали | Замена рамы, если иное не предусмотрено изготовителем | |
| 3.8 | Трещины несущих составных частей рам, выполненных из легированных сталей, которые предусматривают их устранение сваркой или наложением сварных швов сверх треснувших швов | Замена рамы, если иное не предусмотрено изготовителем | |
| 3.9 | Трещины лонжеронов и поперечин | Замена рамы | Замена13, ремонт14 |
| 3.10 | Трещины, выходящие за середину стенки лонжеронов | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.11 | Термическая деформация любой составной рамы или наличие на ней цветов побежалости | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.12 | Коррозионные разрушения в местах соединения элементов рамы с одновременным их повреждением, которое делает невозможным соединение сваркой во время ремонта | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.13 | Ослабление заклепочных соединений | Ремонт15 | Ремонт15 |
| 3.14 | Повреждение в местах изменения формы лонжеронов (балок) рамы | Замена рамы | Замена рамы |
| 3.15 | Деформация рамы, которая имеет в сечении лонжерона (балки) форму, иную, чем швеллер, двутавр или коробчатую конструкцию | Замена рамы | Замена рамы |
📝 Сервис HELPER-PRO
На основании выбранных ремонтных операций HELPER-PRO позволяет рассчитать стоимость восстановительного ремонта — «Ремонтная калькуляция».
IV. Повреждения пластмассовых, стеклопластиковых и других составных частей на основе синтетических полимеров
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 4.1 | Риски, царапины, в частности глубокие (с разрушением внешнего слоя материала больше чем на 2 мм), бампера и внешних пластмассовых декоративных составных частей | Ремонт, окраска, полирование | Ремонт, окраска, полирование |
| 4.2 | Трещины, порезы, разрывы разнообразной длины и конфигурации, пробоины бампера | Замена | Ремонт16, замена |
| 4.3 | Отсутствие фрагментов облицовки бампера | Замена | Ремонт17, замена |
| 4.4 | Вмятины, сгибы, заломы | Ремонт на площади до 50 % поверхности составной, замена | |
| 4.5 | Сложная деформация с заломом или с пластическим растягиванием материала | Замена | Замена |
| 4.6 | Совокупность повреждений в виде разрывов, трещин или порезов, вмятин или сгибов бампера, внешних пластмассовых декоративных составных частей | Замена | Ремонт на площади до 25 % поверхности составной, замена |
| 4.7 | Повреждение в районе мест крепления составной части — разрывы материала, трещины и т. п. | Замена | Замена, ремонт18 |
| 4.8 | Повреждение неокрашиваемого бампера, других составных частей, ремонт которых не предусмотрен изготовителем (корпус зеркала внешнего обзора, декоративная накладка, молдинг и т. п.) | Ремонт внутренних зон бампера, замена | Ремонт внутренних зон бампера, замена |
| 4.9 | Трещины, царапины внутренних пластмассовых составных частей КТС | Замена | Ремонт, замена |
V. Повреждения узлов, агрегатов, систем
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 5.1 | Повреждение базовой19 детали в виде разрушения, приводящего (или которое может привести) к изменению технических характеристик или устойчивого режима работы КТС | Замена | Замена |
| 5.2 | Повреждение (кроме разрушения) базовой19 и основных20 деталей, приводящее (или могущее привести) к изменению технических характеристик или устойчивого режима работы КТС и требующее полной разборки узла, агрегата, механизма | Замена | Замена |
| 5.3 | Повреждение вала привода колеса | Замена | Замена |
| 5.4 | Нарушение соосности | Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.5 | Биение | Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.6 | Повышенная вибрация | Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.7 | Повышенная шумность | Диагностирование, разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.8 | Заедание | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.9 | Заклинивание | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.10 | Западание | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.11 | Выпадение | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.12 | Смещение | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.13 | Выдавливание | Разборочно-сборочные операции, дефектовка | |
| 5.14 | Выкрашивание | Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена | |
| 5.15 | Течь | Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена или ремонт | |
| 5.16 | Нагар | Разборочно-сборочные операции, диагностирование, дефектовка, слесарные работы, замена или ремонт | |
| 5.17 | Недопустимый люфт | Разборочно-сборочные операции, дефектовка, замена, регулировка | |
| 5.18 | Повреждение составной части, поставляемой в комплекте (например, выключатели замков) | Замена в совокупности20 | Замена поштучно |
| 5.19 | Негативные действия агрессивной среды (затопление) на составные части электрооборудования | Разборочно-сборочные операции, дефектовка, очистка (независимо от результатов диагностики) затопленных составных частей, диагностирование всего электрооборудования, в случае установления неисправности — замена, электропроводка, электронные блоки управления двигателем, другими системами которые затапливались — замена | |
| 5.20 | Негативные действия агрессивной среды (затопление) на составные ходовой части, системы управления, трансмиссии и др. | Разборочно-сборочные операции, дефектовка, очистка, замена масла в составных частях, которые затапливались; натяжной ролик ременной передачи — замена с ремнем, глушитель, каталитический нейтрализатор — замена | |
VI. Повреждения составных частей, влияющих на безопасность движения
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 6.1 | Повреждения ЛКП стальных дисков и ободьев колес, а также повреждения в виде рисок или незначительных вмятин21 (не требующих ремонта с применением нагрева) | Ремонт22, если это не противоречит требованиям изготовителя. Замена | |
| 6.2 | Повреждения дисков и (или) ободьев колес в виде трещин (в том числе микротрещин и кольцевых трещин в ободе, в районе вентиляционных отверстий и отверстий для крепежа на диске), деформаций колес с изменением формы и размеров отверстий для крепежа, образованием острых кромок, заусениц, коррозионных повреждений или износа в местах контакта обода с шиной | Замена | Замена |
| 6.3 | Следы устранения трещин на диске или ободе колеса | Замена | Замена |
| 6.4 | Деформации и разрушения, в том числе коррозионные, кольца составного обода | Замена | Замена |
| 6.5 | Повреждения шин пневматических в виде пробоя, сквозных и несквозных порезов, оголяющих корд, или порезов по окружности борта шины, или расслоения в каркасе, брекере, борте (вздутия), местного отслоения протектора, боковины и герметизирующего слоя, или износа протектора более допустимого23 | Замена | Замена |
| 6.6 | Повреждения в виде прокола протектора, плечевой части шины, пореза боковой части шины24 | Ремонт25,23 | Ремонт25,23 |
| 6.7 | Повреждения эксплуатационного характера в виде признаков старения26 резины (затвердение и растрескивание в виде мелких трещин глубиной более 1 мм у шин легковых автомобилей и более 2 мм у шин грузовых автомобилей), или следы длительного воздействия нефтепродуктов (масла, керосина, нефти и других веществ, вызывающих набухание резины), или загрязнение материалами, не поддающимися очистке | Замена | Замена |
| 6.8 | Повреждения в виде отрыва покровной резины боковины глубиной более 1 мм или отрыв или разрушение шашек протектора в объеме более 15 % от их общего количества (если они неравномерно размещены по беговой дорожке (допуск ±100 мм)) | Замена | Замена |
| 6.9 | Производственные дефекты, указанные в ГОСТ 4754 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия» или ГОСТ 5513 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия» | Замена | Замена |
| 6.10 | Колеса, имеющие несбалансированность, для устранения которой необходима корригирующая масса, превышающая значения, определяемые изготовителем шин или КТС, или имеющие величину радиального и (или) осевого (бокового) биения, превышающую граничные значения, определенные изготовителем шин или КТС | Замена | Замена |
| 6.11 | Повреждение ремней безопасности или факт их срабатывания во время ДТП | Замена27 | Замена27 |
| 6.12 | Активация во время ДТП подушки пневматической с пиротехническими активаторами | Замена28 | Замена28 |
| 6.13 | Повреждения составных частей тормозных систем: тормозных колодок, накладок, барабанов, дисков, датчиков износа тормозных колодок, датчиков положения педали тормоза, индикаторов неисправности тормозной системы, кронштейнов крепления педали тормоза, механизмов тормозных в сборе, педали тормоза, пылезащитных чехлов тормозной системы, регулировочных механизмов барабанного тормоза, регулятора давления тормозной системы, рычагов поворотных тормозного механизма, рычага (ручки) ручного тормоза мотоциклов, суппорты, тяги педали тормоза, тросы управления тормоза мотоцикла. Повреждения составных частей антиблокировочной тормозной системы: аккумуляторов давления, блока управления, датчиков скорости вращения колес, насоса, реле гидравлического насоса, реле магнитного клапана. Повреждения составных частей пневматической тормозной системы: баллонов конденсационных, влагоотделителя, воздухораспределителя, головок соединительных, датчиков, камер тормозных, клапанов, компрессора, кранов, манометров, регулятора давления и тормозных сил, редукторов пневматической системы тормозов, ресиверов (баллонов воздушных), трубопроводов, фильтров, измерительных устройств электронно-пневматических тормозных систем, электронных блоков управления, исполнительных механизмов. Повреждения составных частей гидравлической тормозной системы: бачка расширительного главного тормозного цилиндра, регуляторов тормозных сил, насоса вакуумного, трубопроводов, усилителя, цилиндров главных и рабочих |
Замена составной части | Замена составной части |
| 6.14 | Повреждение трубопроводов, глушителей выпускной системы | Замена составной части | |
| 6.15 | Повреждения составных частей рулевого управления: аккумуляторов давления, бачков расширительных насоса гидроусилителя, валов рулевого привода, картера рулевого механизма, колеса рулевого, колонки рулевого управления, кулаков поворотных, механизма рулевого в сборе, наконечников рулевой тяги, насоса гидроусилителя, опор промежуточных рулевого привода, радиатора масляного гидравлического усилителя, распределителя рулевого усилителя, шестерни рулевого механизма, реек рулевых, ремня насоса гидравлического усилителя руля, сошек, трубопроводов гидроусилителя, тяг рулевых, усилителя гидравлического, усилителя электрического, шарниров рулевого управления, руля мотоциклетного типа, демпферов руля мотоциклов. | Замена | Замена |
| 6.16 | Повреждение шарниров подвески | Замена | Замена |
| 6.17 | Деформация каркаса сидений, интегрированных с ремнями безопасности или пневматическими подушками | Замена, если иное не предусмотрено изготовителем КТС | |
| 6.18 | Повреждение составных частей системы блокирования руля | Замена | Замена |
| 6.19 | Повреждение составных частей системы обездвиживания КТС, выполненных вместе с приемопередаточными устройствами электрического управления | Замена | Замена |
| 6.20 | Повреждение оборудования против похищения КТС и сигнализации | Замена | Замена |
| 6.21 | Повреждение трубопроводов топливной системы | Замена | Замена |
| 6.22 | Повреждение клапанов системы рециркуляции отработавших газов | Замена | Замена |
| 6.23 | Повреждение составных установки питания двигателей газовым топливом | Замена | Замена |
| 6.24 | Повреждение щеток стеклоочистителей | Замена | Замена |
| 6.25 | Повреждение каталитических конверторов (нейтрализаторов) и составных частей, обеспечивающих их функционирование | Замена | Замена |
| 6.26 | Повреждения составных частей тяговых сцепных устройств, опорно-сцепных устройств. | Замена | Замена |
| VII. Повреждения других составных частей | |||
| 7.1 | Нарушение соединения (обрыв) — разъединение механической, кинематической, электрической и другой цепочки, составленной из нескольких составных частей или в пределах одной составной части. Может иметь место в сварных швах, в клепанных, резьбовых, клееных, вальцованных соединениях и т. п. | Ремонт, замена | Ремонт, замена |
| 7.2 | Разрыв тента в месте крепления элементов его натяжения на каркасе фургона | Замена | Замена |
| 7.3 | Разрыв тента в месте ином, чем указано в пункте 7.2 этой таблицы | Замена | Ремонт |
| 7.4 | Повреждение закаленного стекла | Замена | Замена |
| 7.5 | Трещины стекла ветрового в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя | Замена | Замена |
| 7.6 | Трещина на стекле ветровом, доходящая до его края | Замена | Замена |
| 7.7 | Повреждение промежуточного полимерного прозрачного слоя стекла ветрового окна типа триплекса, сквозная трещина, пробоина и т. п. | Замена | Замена |
| 7.8 | Трещины стекла ветрового, в том числе и лучевидные, круглые сколы, комбинированные сколы с образованием трещин | Замена | Замена29, ремонт30 |
| 7.9 | Риски, наслоения, царапины, потертости на стекле ветровом | Шлифование, Полирование | Шлифование, Полирование |
| 7.10 | Повреждения стекла зеркал, фар и других составных, имеющих стеклянные элементы | Замена | Замена |
| 7.11 | Повреждения декоративных элементов или необходимость демонтажа во время ремонта составных частей, монтаж которых осуществляется с помощью клея, клейких веществ, на собственных клейких поверхностях (накладки, молдинги, эмблемы и т. п.) | Замена | Замена |
| 7.12 | Полное разрушение любой составной части, в частности вследствие влияния химически активных веществ | Замена | Замена |
| 7.13 | Термическая деформация любой составной или наличие на ней цветов побежалости | Замена | Замена |
| 7.14 | Повреждение электрического жгута проводов вследствие затопления КТС | Замена | Замена |
| 7.15 | Повреждения обивки (обгорание, оплавление, в том числе сигаретой), повреждения кожаных изделий (разрывы, порезы) | Замена | Ремонт на площади диаметром до 10 мм, замена |
| 7.16 | Повреждение корпуса неразборных составных, запитанных от бортовой сети КТС (блоки системы стабилизации движения, противобуксовочной системы и другие электронные приборы, механизмы) | Замена | Замена |
| 7.17 | Повреждения деталей селективного соединения сборочных единиц | Замена | Замена |
| VIII. Другие повреждения | |||
| 8.1 | Коробление | Замена | Замена |
| 8.2 | Скручивание | Замена31 | Замена31 |
| 8.3 | Растяжение | Замена | Замена |
| 8.4 | Порез | Замена | Ремонт, замена |
| 8.5 | Разрыв | Замена | Ремонт, замена |
| 8.6 | Пробоина (пробой, отделение фрагментов) | Замена | Ремонт, замена |
| 8.7 | Прокол | Ремонт, замена | Ремонт, замена |
| 8.8 | Трещины | Замена | Ремонт, замена |
| 8.9 | Обгорание | Замена | Замена |
⚙️ Сервис HELPER-PRO
При замене составных частей, влияющих на безопасность движения, расчёт износа, как правило, не производится. Механизм «Расчёта износа реализован в специальном инструменте».
| № п/п | Вид повреждения | Возможные ремонтные операции (срок эксплуатации менее граничного) | Возможные ремонтные операции (граничный срок эксплуатации) |
|---|---|---|---|
| 8.10 | Оплавление | Замена | Замена |
| 8.11 | Отслаивание | Замена | Ремонт, замена |
| 8.12 | Отрыв | Ремонт, замена | Ремонт, замена |
| 8.13 | Срез | Замена | Замена |
| 8.14 | Разъедание | Замена | Замена |
| 8.15 | Царапина, комплекс царапин | Полирование или окраска32 | Полирование или окраска32 |
| 8.16 | Заусеница | Ремонт, замена | Ремонт, замена |
| 8.17 | Надрез | Замена | Ремонт или замена |
| 8.18 | Соскоб | Окраска | Окраска |
| 8.19 | Риска | Полирование или окраска32 | Полирование или окраска32 |
| 8.20 | Наслоение | Полирование или окраска32 | Полирование или окраска32 |
Примечания к таблице 1
- Во всех случаях выбора ремонтной операции превалирующим критерием для составных частей со сроком эксплуатации менее граничного является принцип восстановления предыдущего состояния по существующим технологиям, а для составных с граничным сроком эксплуатации — принцип экономической целесообразности ремонтной операции по существующим технологиям.
- Не используют сварку кроме как для замены (частичной замены) кузовных составных частей. Не применяют технологические операции, предусматривающие прокол, сверление кузовных составных с дальнейшей пайкой или выравниванием с помощью эпоксидной шпатлевки.
- Если технологией изготовителя разъединение таких составных частей не предусмотрено, они подлежат замене в сборе.
- Приоритетной замене подлежат составные части, которые конструктивно имеют большее влияние на жесткость конструкции (например, лонжерон относительно брызговика).
- В случае принятия решения о ремонте кузовной составной части, которая оказывает большее влияние на жесткость кузова, другая (другие) поврежденная(ые) составная(ые) части, выполняющая (ие) функции усилителя, должна(ы) быть заменена(ы) (например, брызговик в случае ремонта лонжерона).
Исключение из указанного правила может быть обусловлено наличием специального контрольно-измерительного оборудования, имеющего функцию проецирования в трех координатах (3D) или стапеля с шаблонной системой правки. - Это требование не распространяется на случаи, когда кронштейн устройства закреплен неразъемным соединением (сваркой).
- Замена в случае уменьшения толщины неповрежденного материала составной части более границ допуска изготовителя или ГОСТ 19904-90 «Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент».
- Замена в случае сквозного разрушения составной части.
- В случае невозможности правки составных частей в холодном состоянии (например, на стапеле), эти составные части должны быть обновлены до заводских швов или определенных изготовителем КТС линий разреза. Ремонт с нагревом не выполняют.
- Правке рамы в холодном состоянии подлежат лонжероны, имеющие прогиб по всей длине лонжеронов в плоскости вертикальной стенки и верхней полки не более 7 мм (вертикальная деформация).
- Правка в холодном состоянии в случае отклонения размеров не больше чем на 7 мм. Способом индукционного нагрева возможна правка деформации с отклонением, превышающим 7 мм, но не больше чем 2 % от общей длины рамы.
- Правке рамы в холодном состоянии подлежат лонжероны, имеющие прогиб за пределами крепления переднего и заднего мостов в горизонтальной плоскости (боковая деформация) не больше чем 7 мм.
- При наличии более двух трещин на одном лонжероне, доходящих до середины профиля, подлежит замене рама или частичной замене — лонжерон.
- Допускается ремонт рам путем заваривания трещин или частичной замены лонжеронов рамы с установлением усилительных накладок, полок и скоб (вставок) согласно рекомендаций изготовителя относительно геометрических размеров этих деталей, их материала, сварочных материалов и режимов сварки. Количество вставок не должно быть больше двух. Исключается ремонт путем сварки или сверления в полках балок или стенках лонжеронов близ полок на расстоянии ближе 25 мм от отверстий в лонжеронах и ближе 15 мм от края полки швеллера.
- Заклепки заменяют методом холодного высаживания (без нагревания). Горячее высаживание заклепки запрещено. Допускается использовать болтовое (резьбовое) соединение с натягом.
- Допускается ремонт повреждений, которые не превышают размеров, указанных в разделе X таблицы 3 приложения 2.8 к Методическим рекомендациям.
- Допускается ремонт в случае отсутствия фрагментов бампера общей площадью не более чем 10 см². Ремонт иных пластмассовых составных частей при указанных условиях не осуществляется.
- Ремонт при наличии соответствующего ремонтного комплекта, предусмотренного изготовителем.
- Перечень базовых составных частей КТС и их базовых и основных деталей приведен в приложении 1.4 к Методическим рекомендациям.
- Наличие отдельного ключа для замененного сердечника замка приведет к изменению потребительских свойств КТС в части комфорта.
- При деформации борта обода (как правило, в связи с наездом на препятствие на дороге) диск колесный подлежит замене.
- Ремонт поврежденного обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления каких-либо материалов, осуществление каких-либо механических изменений на колесе категорически запрещен.
- Шины пневматические с износом рисунка протектора более 80 % ремонту не подлежат.
- Подлежат замене шины пневматические, имеющие повреждения каркаса, требующие его вскрытия при ремонте и расположенные вблизи борта на расстоянии ближе 40 мм от пятки борта шины легковых автомобилей, на расстоянии ближе 75 мм от пятки борта шины диагональной конструкции и на расстоянии ближе 100 мм от пятки борта шины радиальной конструкции и цельнометаллокордных для грузовых автомобилей.
- Возможность ремонта зависит от вида, размерности шины, типа КТС на который она устанавливается, а также размеров самого повреждения.
- Не подлежат ремонту шины пневматические, с момента изготовления которых прошло более 10 лет.
- Замене также подлежат автоматические и неавтоматические соединения ремней безопасности вместе с частями ремней, выполненными вместе с пряжками, механизмом для освобождения от ремней, пиротехническими и механическими активаторами, электронные системы автоматического натяжения ремней безопасности.
- Замене также подлежат элементы системы их электронного контроля и датчики этой системы, если другое не предусмотрено изготовителем (например, перепрограммирование блока управления подушками безопасности).
- Замене подлежит стекло, если диаметр скола (вместе с трещиной в случае комбинированного повреждения) превышает 25 мм; диаметр скола (без трещины) в водительской зоне видимости превышает 10 мм; расстояние от края повреждения до края стекла менее 6 см.
- Ремонту трещин и сколов подлежат стекла с незагрязненными повреждениями.
- Для рам КТС действуют отдельные требования к ремонту и замене (раздел III этой таблицы).
- В случае необходимости, обусловленной функциональным (целевым) назначением составной части.
💰 Сервис HELPER-PRO
Если ремонт экономически нецелесообразен, HELPER-PRO поможет рассчитать стоимость годных остатков — «Годные остатки».
Дисклеймер: Документ опубликован в информационно-справочных целях. Права на документ принадлежат ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России (2018).