Приложение 3.4. Процентный показатель рыночной стоимости КТС

В нижеприведенных таблицах при определении срока эксплуатации КТС следует так понимать приведенную градацию: «1» — от 1 года эксплуатации включительно до 2 лет, «2» — от 2 лет эксплуатации включительно до 3 лет, и т. д.

Значения процентного показателя Г для КТС со сроком эксплуатации до 1 года приведены в таблице 5.

Допускается корректировка показателя Г с учетом месяца изготовления КТС. При этом следует учитывать, что приведенные в таблице значения Г соответствуют пятому месяцу эксплуатации текущего года.

📊 Процентный показатель рыночной стоимости (Г)
Helper-pro автоматически подставляет значения Г из таблиц 1–5 с учётом страны-изготовителя, типа кузова, года и месяца эксплуатации — Сравнительный подход

Таблица 1. Значения процентного показателя рыночной стоимости легковых КТС

№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Тип кузова, назначение	Значение Г по годам эксплуатации, %
№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Тип кузова, назначение	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	РФ и другие страны СНГ	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице	89	79	71	63	56	49	44	39	34	31	28	25
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	88	79	68	60	55	47	44	39	36	33	29	27
		Пикапы	86	77	68	59	54	49	44	39	34	31	29	27
2	КНР, Индия и другие страны Азии, за исключением Японии и Республики Корея (Южная Корея)	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	89	75	65	59	52	46	42	37	33	30	27	23
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	75	68	60	53	45	39	34	30	27	24	22	19
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	85	76	66	55	51	45	42	38	33	30	27	24
		Пикапы	80	70	61	52	46	41	37	34	31	25	23	20
3	ФРГ	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	89	78	69	62	55	49	44	39	35	33	31	28
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	72	62	56	49	39	36	31	28	25	23	20	19
		Купе, а также КТС с кузовом открытым или комбинированным (ландо, кабриолеты и др.), кроме пикапов	76	65	55	51	46	41	36	32	29	26	23	20
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	86	76	66	57	53	46	43	37	33	30	28	26
		MPV	86	78	70	60	52	47	43	39	36	33	30	28
		Пикапы	85	74	65	56	52	46	42	37	33	30	29	26
4	Другие страны Западной Европы, ЕЭС и Англии	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	88	75	67	60	53	47	43	38	34	33	30	27
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	70	61	57	50	41	37	33	29	26	24	20	18
		Купе, а также КТС с кузовом открытым или комбинированным (ландо, кабриолеты и др.), кроме пикапов	75	65	55	50	44	38	33	28	24	20	18	17
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	87	75	65	57	52	45	41	33	28	25	23	22
		MPV	86	77	66	57	49	45	40	36	33	30	27	25
		Пикапы	83	73	64	54	50	45	40	32	29	26	23	20
5	США	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	85	74	66	59	52	46	43	38	34	32	29	26
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	68	60	56	48	40	36	32	28	23	21	20	17
		Купе, а также КТС с кузовом открытым или комбинированным (ландо, кабриолеты и др.), кроме пикапов	71	62	53	48	43	37	33	28	24	21	19	17
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	82	73	64	55	51	48	43	37	34	30	28	25
		MPV	82	72	60	53	47	42	39	35	32	26	23	20
		Пикапы	80	72	62	52	47	42	38	34	31	27	24	20
6	Республика Корея (Южная Корея)	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	88	76	68	61	54	47	43	38	34	31	29	27
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	69	61	57	49	39	35	31	28	24	22	19	18
		Купе, а также КТС с кузовом открытым или комбинированным (ландо, кабриолеты и др.), кроме пикапов	81	72	63	54	48	44	39	35	30	27	24	20
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	88	77	66	57	52	47	44	38	34	31	28	26
		MPV	87	79	69	59	49	44	40	35	31	29	27	25
		Пикапы	84	74	64	54	50	44	40	34	30	27	24	21
7	Япония	Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной до 4,5 м	89	79	70	64	57	50	46	40	37	34	32	29
		Седан, фастбек, универсал и другие, кроме указанных далее в таблице, длиной более 4,5 м	72	64	57	50	43	38	33	28	25	23	21	20
		Купе, а также КТС с кузовом открытым или комбинированным (ландо, кабриолеты и др.), кроме пикапов	78	68	59	53	47	43	38	35	31	27	24	21
		КТС повышенной проходимости (категории M1G) и другие, имеющие отдельные признаки категории M1G — SUV, CUV	86	77	67	57	53	48	44	39	35	32	30	27
		MPV	87	77	71	63	57	52	47	42	38	35	32	29
		Пикапы	86	76	67	59	54	48	43	38	34	31	30	27

Примечание. Значение процентного показателя Г может отклоняться от приведенного в таблице на значение от +2 % до -5 % в зависимости от региона оценки. Как правило, положительное отклонение показателя Г применяется для регионов, не имеющих достаточно развитых автодорожных путей сообщения с крупными агломерациями, для регионов с небольшим объемом вторичного рынка КТС. Отрицательное значение отклонение показателя Г, как правило, следует применять для регионов, где развит импорт подержанных КТС.

Таблица 2. Значения процентного показателя рыночной стоимости грузовых КТС

№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Категория КТС, назначение, тип кузова	Значение Г по годам эксплуатации, %
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
			1	РФ и другие страны СНГ	N1 (Б, Ф)	83	71	60	51	45	40	36	31	28	24	22	20
N2 (Б, Ф)	78	63			52	43	36	31	28	26	23	21	19	18
N3 (Б, Ф)	85	73			63	55	50	47	44	41	38	35	33	31
N1 (Ст)	81	68			58	49	42	36	32	28	24	21	19	17
N2 (Ст)	79	64			53	44	36	30	26	23	21	19	18	17
N3 (Ст)	87	76			66	58	52	46	42	38	34	31	28	26
N1, N2 (С)	82	71			61	52	47	42	38	34	32	29	26	24
N3 (С)	82	70			60	53	49	44	41	38	35	33	31	29
2	КНР, Индия и другие страны Азии, за исключением Японии и Республики Корея (Южная Корея)	N1 (Б, Ф)	80	64	51	42	37	32	28	24	21	18	15	12
		N2 (Б, Ф)	73	54	43	37	31	27	24	21	18	16	13	11
		N3 (Б, Ф)	74	57	47	41	36	32	29	26	24	22	20	19
		N2, N3 (Ст)	75	56	44	35	29	25	22	19	17	15	13	11
		N1 (Ст)	75	59	49	42	37	32	28	24	21	19	18	16
		N2, N3 (С)	77	58	46	40	35	31	28	25	23	21	20	18
		N1 (С)	78	62	53	45	38	34	31	29	27	25	23	22
3	ФРГ	N1 (Б, Ф)	86	76	67	59	53	48	44	40	37	33	30	28
		N2 (Б, Ф)	85	72	62	53	48	43	40	36	33	30	27	25
		N3 (Б, Ф)	81	66	55	47	41	37	33	30	27	25	22	21
		N2, N3 (Ст)	83	70	61	52	46	42	38	34	31	28	25	23
		N1 (Ст)	79	64	53	45	38	34	30	27	25	22	20	19
		N2, N3 (С)	86	74	66	58	53	47	44	40	37	33	29	27
		N1 (С)	82	67	57	49	43	39	36	33	31	29	26	24
4	Другие страны Западной Европы, ЕЭС и Англии	N1 (Б, Ф)	85	75	66	58	51	45	41	37	33	30	28	25
		N2 (Б, Ф)	84	70	61	53	46	41	37	32	29	27	25	22
		N3 (Б, Ф)	80	64	52	45	39	35	31	29	25	23	21	20
		N2, N3 (Ст)	83	69	59	51	45	39	34	30	27	24	22	20
		N1 (Ст)	86	73	64	57	51	46	41	38	34	31	29	26
		N2, N3 (С)	79	63	51	44	38	33	29	25	23	21	19	18
		N1 (С)	82	66	55	48	42	38	34	32	29	27	24	23
5	США	N1 (Б, Ф)	79	61	48	40	35	31	28	25	23	21	19	18
		N2 (Б, Ф)	79	64	52	44	38	34	31	28	25	22	21	19
		N3 (Б, Ф)	72	57	47	40	34	30	26	23	21	19	17	16
		N2, N3, N1 (Ст)	79	64	53	45	38	34	30	27	25	22	20	19
		N2, N3, N1 (С)	82	67	57	49	42	36	33	30	27	25	23	21
6	Республика Корея (Южная Корея) и Япония	N1 (Б, Ф)	79	64	54	47	42	36	32	29	26	25	24	23
		N2 (Б, Ф)	68	57	48	41	37	32	29	27	25	23	21	20
		N3 (Б, Ф)	71	59	50	42	37	34	31	29	27	25	24	22
		N2, N3, N1 (Ст)	75	59	49	42	37	32	30	26	24	22	21	18
		N2, N3, N1 (С)	78	62	53	45	39	34	32	30	28	26	24	23

Примечание к таблице 2. 1. Значение процентного показателя Г может отклоняться от приведенного в таблице на величину от +2 % до -3 % в зависимости от региона оценки. Как правило, положительное отклонение показателя Г применяется для регионов, удаленных от промышленных центров, и для регионов с небольшим объемом вторичного рынка грузовых КТС. Отрицательное значение отклонение показателя Г, как правило, следует применять для регионов, где развит импорт подержанных КТС.

2. Категории КТС приведены в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

3. Условные обозначения: Б — бортовой; Ф — фургон; Ст — седельный тягач; С — самосвал.

Таблица 3. Значения процентного показателя рыночной стоимости автобусов

№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Категория КТС, класс	Значение Г по годам эксплуатации, %
№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Категория КТС, класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	РФ и другие страны СНГ	М2, класс I, II, А	71	56	44	37	33	28	24	21	18	15	12	10
		М2, класс III, В	73	58	48	40	34	29	26	22	20	16	14	12
		М3, класс I, II, А	75	60	48	40	33	28	24	20	18	16	14	13
		М3, класс III, В	79	65	53	44	39	34	31	27	27	21	19	16
2	КНР, Индия и другие страны Азии, за исключением Японии и Республики Корея (Южная Корея)	М2, класс I, II, А	74	58	46	37	30	25	22	18	15	12	10	9
		М2, класс III, В	76	60	48	39	32	26	22	17	14	12	10	8
		М3, класс I, II, А	80	63	52	44	37	32	28	25	21	19	17	14
		М3, класс III, В	80	65	53	45	39	34	30	27	24	22	19	17
3	Страны Западной Европы, ЕЭС и Англии	М2, класс I, II, А	85	72	62	53	46	40	35	30	26	23	22	19
		М2, класс III, В	80	67	56	48	41	36	31	27	23	21	19	17
		М3, класс I, II, А	88	78	70	62	56	50	45	41	36	32	28	25
		М3, класс III, В	87	76	67	61	55	50	46	42	38	34	31	28
4	США	М2, класс I, II, А	78	68	58	49	43	38	33	30	27	25	22	20
		М2, класс III, В	75	64	54	46	41	37	32	29	26	23	21	19
		М3, класс I, II, А	78	69	60	53	46	41	37	33	30	27	25	23
		М3, класс III, В	81	69	61	54	48	42	38	34	30	27	25	23
5	Республика Корея (Южная Корея) и Япония	М2, класс I, II, А	82	70	61	51	44	38	32	27	23	19	15	13
		М2, класс III, В	77	62	52	45	38	33	29	25	22	19	16	14
		М3, класс I, II, А	89	81	73	65	58	50	44	38	31	26	22	18
		М3, класс III, В	88	79	71	65	58	52	46	40	35	30	26	23

Примечание к таблице 3. 1. Значение процентного показателя Г может отклоняться от приведенного в таблице на величину от +2 % до -3 % в зависимости от региона оценки. Как правило, положительное отклонение показателя Г применяется для регионов, удаленных от промышленных центров, крупных агломераций, для регионов с небольшим объемом вторичного рынка автобусов. Отрицательное значение отклонение показателя Г, как правило, следует применять для регионов, где развит импорт подержанных КТС.

2. Категории и класс КТС приведены в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Таблица 4. Значения процентного показателя рыночной стоимости мототехники

№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Вид мототехники	Значение Г по годам эксплуатации, %
№ п/п	Страна-изготовитель КТС	Вид мототехники	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	РФ и другие страны СНГ	Классические мотоциклы	90	83	77	72	67	62	57	52	48	44	41	37
		Эндуро	89	80	75	70	65	60	54	50	46	42	38	34
		Спортбайки	91	83	77	72	66	61	56	51	47	43	40	37
		Чопперы/Круизеры/Туристические	90	83	74	66	61	57	53	49	45	41	38	35
2	КНР, Индия и другие страны Азии, за исключением Японии и Республики Корея (Южная Корея)	Классические мотоциклы	91	84	78	72	67	61	56	50	46	43	40	37
		Эндуро	88	81	76	71	66	61	55	50	46	42	38	35
		Спортбайки	89	82	75	70	65	61	56	51	47	43	40	37
		Спорт-туристические	87	77	68	64	60	56	52	47	43	40	37	34
		Чопперы/Круизеры/Туристические	85	75	68	62	57	52	48	44	40	36	33	30
		Трициклы	86	76	66	59	52	47	43	39	35	32	29	26
		Квадроциклы	85	75	65	60	54	49	44	40	36	33	30	27
3	ФРГ	Классические мотоциклы	87	79	72	68	63	58	52	48	43	37	33	30
		Эндуро	83	75	66	59	54	49	44	40	37	34	31	28
		Спортбайки	86	78	70	65	60	56	51	46	42	37	34	32
		Спорт-туристические	88	79	70	63	56	50	45	38	34	32	30	28
		Чопперы/Круизеры/Туристические	84	75	69	63	56	51	46	39	35	33	30	28
		Трициклы	87	79	71	62	52	46	41	36	33	30	28	26
		Квадроциклы	89	80	72	63	54	47	42	37	34	31	29	27
4	Другие страны Западной Европы, ЕЭС и Англии	Классические мотоциклы	88	80	73	65	61	53	48	44	40	36	31	28
		Эндуро	83	73	63	58	53	49	45	41	37	34	31	28
		Спортбайки	85	79	70	65	61	56	51	47	42	37	34	31
		Спорт-туристические	89	78	69	62	55	49	44	39	35	33	31	28
		Чопперы/Круизеры/Туристические	84	74	69	62	57	52	46	40	36	33	30	27
		Трициклы	87	78	70	60	51	44	41	37	33	30	28	26
		Квадроциклы	88	79	70	60	52	45	41	37	34	31	29	27
5	США	Классические мотоциклы	85	80	73	67	62	55	51	46	42	38	35	33
		Эндуро	82	72	66	60	55	50	46	42	38	34	30	27
		Спортбайки	84	75	69	63	57	52	47	43	39	35	32	28
		Спорт-туристические	86	77	66	62	54	49	45	38	35	32	30	27
		Чопперы/Круизеры/Туристические	82	73	63	57	51	47	43	39	34	31	28	24
		Трициклы	87	79	69	59	49	44	40	35	31	29	27	25
		Квадроциклы	88	78	70	60	51	45	40	36	32	29	27	25
6	Япония	Классические мотоциклы	89	82	74	66	62	55	48	44	41	37	33	30
		Эндуро	85	76	67	59	54	50	46	42	38	35	32	29
		Спортбайки	88	79	71	64	59	55	51	47	43	38	35	32
		Спорт-туристические	90	80	70	63	55	49	44	38	34	32	30	28
		Чопперы/Круизеры/Туристические	85	76	68	63	56	51	47	41	36	32	29	27
		Трициклы	88	79	70	61	52	45	41	36	32	30	28	26
		Квадроциклы	88	79	71	62	53	46	42	37	33	30	28	26

Примечание к таблице 4. Значение процентного показателя Г может отклоняться от приведенного в таблице на значение от +2 % до -3 % в зависимости от региона оценки. Как правило, положительное отклонение показателя Г применяется для регионов, не имеющих достаточно развитых автодорожных путей сообщения с крупными агломерациями, для регионов с небольшим объемом вторичного рынка КТС. Отрицательное значение отклонение показателя Г, как правило, следует применять для регионов, где развит импорт подержанных КТС.

🏍️ Для всех видов ТС: легковых, грузовых, автобусов, мототехники
Сервис применяет корректировки Г по регионам и срокам эксплуатации:
— Заключение по автоэкспертизе
— Расчёт износа ТС онлайн

Таблица 5. Значения процентного показателя рыночной стоимости КТС со сроком эксплуатации до 1 года

Вид КТС	Значение Г по месяцам эксплуатации, %
Вид КТС	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Легковые КТС иностранного производства	0	0	0	0	99	99	98,5	98	97	96	95
Легковые КТС, производства стран СНГ	0	0	0	0	99	99	98,5	98,5	98	97	96
Автобусы иностранного производства	0	0	99	98	98	97	97	96	95	94	93
Автобусы производства стран СНГ	0	0	99	99	98	98	98	97	96	95	94
Грузовые КТС иностранного производства	0	0	99	99	98	98	98	97	96	95	94
Грузовые КТС производства стран СНГ	0	0	99	99	98	98	98	98	97	96	95
Мототехника	0	0	0	0	0	98	97	96	95	94	93

Примечания к таблице 5.

В расчетах рекомендуется учитывать полное (целое) количество месяцев с момента начала эксплуатации.
В случае, если срок эксплуатации в месяцах начинается в предыдущем календарном году, значение процентного показателя рыночной стоимости Г необходимо дополнительно уменьшить на 2 %.
Указанная корректировка в зависимости от количества месяцев эксплуатации применяется только для транспортных средств со сроком эксплуатации до 1 года и не может применяться для КТС с большим сроком эксплуатации.

Дисклеймер: Документ опубликован в информационно-справочных целях. Права на документ принадлежат ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России (2018).