2.1.
Общие требования к оформлению заключения эксперта изложены в Методических рекомендациях по производству судебных экспертиз в государственных судебно-экспертных учреждениях системы Министерства юстиции Российской Федерации (Приказ Минюста России от 20 декабря 2002 года № 346).
К оформлению и содержанию заключения эксперта применяются требования, содержащиеся в принципах судебно-экспертной деятельности (законности, объективности и полноты исследования) и требования, предъявляемые к заключению эксперта как к одному из доказательств по делу (полноты и достоверности исследования, а также относимости, достоверности и полноты исходных данных и материалов, представляемых на исследование).
2.2.
Особенностью изложения результатов экспертизы (экспертного исследования) по определению стоимости восстановительного ремонта и оценки КТС является нижеприведенная информация, которая отмечается в исследовательской части:
а) данные о дате, времени, месте и условиях проведения осмотра КТС экспертом, применявшихся методах и средствах;
б) сведения о лицах, которые присутствовали при осмотре КТС, если их участие определено условиями проведения экспертизы;
в) идентификационные данные КТС согласно свидетельству о регистрации транспортного средства или ПТС;
г) показание одометра (тахографа) КТС или счетчика мото-часов (при наличии);
д) результаты визуального осмотра на предмет соответствия (несоответствия) номеров кузова, шасси, регистрационных знаков записям в регистрационных документах на транспортное средство, документах по утверждению конструкции или в других документах;
е) сведения о комплектности и комплектации КТС;
ж) сведения об обновленных составных частях КТС, информативных признаках выполненного ремонта, других обстоятельствах, имеющих значение для решения поставленных вопросов;
з) сведения о выявленных во время осмотра дефектах, повреждениях с указанием их характера, местоположения и размера (в случаях, когда размер повреждения влияет на выбор ремонтной операции);
и) технология и объем восстановительных работ по устранению выявленных дефектов и повреждений или других способов их учета, с обоснованием принятых решений;
к) перечень ограничений по применению исходных данных и предположения, в пределах которых проводилась экспертиза (экспертное исследование);
л) краткое описание использованных методических подходов, методов, экспертных процедур с изложением их содержания и соответствующих расчетов.
2.3.
Каждое экспертное действие (процедура) должно быть подчинено стоящей перед экспертом задаче и поставленному перед экспертом вопросу. Выполненная экспертом процедура должна быть должным образом отражена в заключении.
Заключение эксперта не должно содержать информации, не относящейся к предмету исследования или не имеющей иной фактической значимости, в том числе для оценки объективности и обоснованности выводов эксперта.
Пример оформления заключения эксперта приведен в приложении 2.11, а пример оформления акта экспертного исследования — в приложении 3.5 к Методическим рекомендациям.
Акт экспертного исследования по оценке КТС для органов нотариата может быть оформлен в виде его результативной части. Пример такого акта приведен в приложении 3.6 к Методическим рекомендациям.
2.4.
Проведенное исследование должно быть оформлено в понятной для заказчика исследования форме изложения. При этом следует исходить из условия отсутствия у заказчика исследования специальных познаний в рассматриваемой области экспертной деятельности. Специальные термины должны быть разъяснены. Если, по мнению эксперта, используется большое количество терминов, то целесообразно их разъяснение привести в начале исследовательской части.
Все исходные данные, приведенные в заключении эксперта, указывают со ссылкой на источник их получения.
Источники информации должны быть актуальными, то есть действующими на дату проведения исследования.
Сведения (данные) из источников информации, которые не сохраняются с течением времени, копируются и хранятся в наблюдательном производстве; предъявляются по запросу в установленном порядке.
2.5.
Исходные данные, предоставленные для проведения экспертного исследования, проверяются на их техническую состоятельность, если для такой проверки не требуется проведения дополнительных исследований (например, трасологических). Исследование, выполненное по технически несостоятельным данным, может привести к ложным выводом.
Если исходные данные отражают субъективный взгляд заказчика, заинтересованного в результатах исследования, и не могут быть проверены экспертом, то вывод, основанный на их использовании, должен быть сделан экспертом в условной форме, то есть построен с использованием фразы «при условии достоверности предоставленных данных в части...».
2.6.
Наименования составных частей КТС, приводимых в заключении эксперта (акте экспертного исследования), должны соответствовать терминологии, которая применяется в нормативно-технической документации. Допускается дополнять наименования общепринятыми терминами, например, «боковина задняя левая (крыло)».
Формулы в расчетах приводятся в общем виде, а также с числовым значением параметров, раскрывается содержание каждого символа и указывается его числовое значение, единица измерения.
2.7.
При необходимости использования Интернет-ресурсов информация распечатывается с сайта (например, с помощью функции захвата экрана — Print Screen) и может прилагаться к заключению эксперта (акту экспертного исследования) с указанием даты получения информации и абсолютного URL-адреса.
2.8.
Приложения к заключению эксперта (акту экспертного исследования) составляют его неотъемлемую часть и содержат иллюстративные материалы, другие данные, подтверждающие предположения и расчеты.
В приложениях также может быть представлена графическая развертка строения поврежденного или разукомплектованного КТС с отображением характера повреждений или акт осмотра со ссылкой на характер и объем повреждения КТС.
2.9.
Результаты расчетов с помощью компьютерных программ используют полностью или частично в пределах, которые не противоречат требованиям Методических рекомендаций.
В случае, если калькуляция (смета) стоимости восстановительного ремонта, выполненная с помощью компьютерной программы, не отвечает хотя бы частично требованиям Методических рекомендаций, надлежащие результаты расчетов должны быть приведены в отдельной калькуляции. Окончательная калькуляция может оформляться как отдельным приложением, так и соответствующим разделом исследовательской части заключения. Первоначальная калькуляция хранится в наблюдательном производстве и может быть предоставлена по запросу правоприменителя.
Использование программных продуктов не снимает ответственности эксперта за корректное оформление заключения и достоверность выводов.
2.10.
При использовании в исследовании ценовых данных из источников информации, приведенных в иностранной валюте, следует осуществлять их перевод в рубли России по официальному курсу Центрального банка Российской Федерации на дату оценки (исследования). При этом в исследовании следует указать примененное ценовое значение в рублях и соответствующий курс иностранной валюты.
Рыночная информация, используемая для определения средних цен на КТС (составные части), не анализируется на предмет наличия или отсутствия в ценах НДС. Средняя рыночная цена не должна отражать включение или не включение в ее состав НДС.
Результат расчетов стоимости КТС, восстановительного ремонта или размера ущерба при формировании выводов исследования округляется до сотен рублей.
2.11.
При выполнении судебной экспертизы (экспертного исследования) в целях определения стоимости восстановительного ремонта и (или) оценки выполняется фотографирование исследуемого КТС, его составных частей. Исключение могут составить оговоренные методиками случаи, например, при невозможности представить КТС на исследование или указания правоприменителя о производстве экспертизы по предоставленным материалам, оценке судом имевших место повреждений на основании других источников информации.
Возможно также использование видеосъемки с дальнейшей распечаткой отдельных, имеющих значение в исследовании, кадров произведенной видеозаписи. Результаты видеосъемки, кроме этого, должны быть приложены на магнитных носителях к заключению эксперта. Формат видеофайлов должен быть общепринятым.
2.12.
Обязательному фотографированию, с учетом фактических условий фотосъемки, подлежат:
- общий вид всех сторон КТС;
- повреждения составных частей КТС либо их отсутствие;
- показания приборов, на которые делаются ссылки в заключении;
- другие объекты, на которые есть ссылки в заключении, и информация о которых может быть зафиксирована с помощью фотографирования (идентификационный номер КТС, номер двигателя, маркировка отдельных составных частей (стекла, шин, колес и т. п.), маркировочные таблички, дополнительное оборудование и т. п.).
О невозможности фото- и видеофиксации и ее причинах указывают в заключении.
2.13.
Фотографии группируют и оформляют в виде фототаблиц или по тексту исследовательской части заключения эксперта (акта экспертного исследования). Фототаблицы прилагают к заключению эксперта (акту экспертного исследования).
Количество фотографий, способ их выполнения по расположению прямоугольной рамки видоискателя (горизонтальное или вертикальное), выполнение панорамной или макросъемки определяется экспертом, исходя из максимальной иллюстративности и соответствия изображения описаниям в заключении.
2.14.
В отдельных случаях по решению органа (должностного лица), осуществляющего судебное или досудебное следствие, возможно проведение экспертизы по предоставленным фотографиям. Необходимым условием проведения экспертизы в этом случае является предоставление органом (должностным лицом), осуществляющим судебное или досудебное следствие, фотоматериалов надлежащей четкости и в объеме, достаточном для проведения экспертизы. При этом следует исходить из следующего: фотография носит иллюстративный характер и не всегда может быть источником получения полной информации об объеме повреждения, но может использоваться как источник информации о самом факте повреждения составной части (а в отдельных случаях — и его характере и размере), если отображенное на фотографии не вызывает сомнения у эксперта.
2.15.
Фотографии должны быть без геометрических, оптических искажений, цветными, с реалистичной цветопередачей, контрастностью, яркостью.
Черно-белая фотография может использоваться в случае, когда такая съемка повысит наглядность отображенного повреждения, например, при необходимости контрастного выделения отдельного повреждения составной части.
2.16.
Фотосъемку желательно проводить в дневное время при равномерном освещении КТС естественным источником освещения.
При проведении фотосъемки в условиях недостаточной освещенности используется фотовспышка или дополнительные источники освещения. Дополнительные источники освещения также рекомендуется использовать для более четкого выделения следов повреждений (вмятин, царапин и т. п.).
Обстоятельства, при которых осуществляют фотографирование (естественные условия, искусственное освещение с фотовспышкой, ночь, сумерки, дождь и т. п.), а также место проведения фотосъемки (с или без указания почтового адреса) отмечают в заключении и акте осмотра КТС (в случае его составления).
2.17.
Во время фотографирования следует придерживаться принципа минимизации отображения на фотоснимке тех объектов, о которых не идет речь в ее названии, а также отражения на стеклянных, пластмассовых, окрашенных с блестящим гальваническим покрытием и других поверхностях составных частей, посторонних предметов, бликов.
Ретуширование или любое корректирование фотоизображений, изменяющее объективно существующие реалии, свойства объекта исследования — недопустимо. Исходные изображения должны храниться в наблюдательном производстве или архиве.
2.18.
Метрический шаблон (масштабную линейку) необходимо применять и фиксировать на фотоснимках (узловых и детальных) в тех случаях, когда размер повреждения влияет на принимаемое экспертом решение.
В этих случаях фотографирование желательно проводить под углом 90° между осью объектива и поверхностью составной части или повреждения, а масштабную линейку следует располагать таким образом, чтобы визуально можно было сравнить размер повреждения, указанного в заключении, с метрическим шаблоном (линейкой) на фото. Метрический шаблон (масштабная линейка) не должен заслонять повреждение и должен быть четким (с разборчивыми метрическими отметками).
При исследовании причин возникновения повреждений и фиксации положения повреждения относительно опорной поверхности масштабную линейку следует размещать в вертикальной плоскости с упором на опорную поверхность.
При измерении высоты повреждения относительно опорной поверхности следует учитывать давление в шинах при осмотре и в момент происшествия (для случаев разгерметизации шины).
2.19.
В случае, когда в процессе осмотра производится разборка КТС (демонтаж облицовок, кожухов, бамперов и (или) разборка узлов и агрегатов), фотографирование выполняется до и после такой разборки.
Фотографии, которые вносят в фототаблицу или текст исследования, должны быть пронумерованы и содержать название отображенных на них объектов, повреждений и т. п. Стрелками или иными графическими приемами выделения на фотографии обозначают конкретные повреждения, которые указаны в ее названии.
Допускается объединение названий нескольких фотографий, которые отображают один объект фотографирования или один характер повреждений. Например, «Фото 9-4-15. Повреждение ЛКП внешней поверхности капота — многочисленные разноразмерные сколы, царапины покрытия».
Фототаблица может составляться как из фотографий, выполненных аналоговой (пленочной) фотокамерой, так и из изображений, выполненных цифровой камерой.
В верхней части первого листа фототаблицы указывается такая информация: полное наименование субъекта экспертной деятельности; наименование приложения — фототаблица (иллюстрационная таблица); номер и дата выполнения заключения, приложением к которому она является.
Каждую страницу фототаблицы подписывает эксперт, выполнявший исследование.
2.20.
Фотографии размещают по принципу «от общего к частному» в следующей последовательности по виду фотосъемки: обзорная, узловая, детальная.
Обзорная фотосъемка представляет собой съемку крупным планом (на весь кадр) объекта исследования. Обзорная фотосъемка внешнего вида КТС выполняется в проекциях вида спереди, сзади и сбоку с отображением в кадре соответственно всей передней, задней и боковых частей.
Обзорная фотосъемка является обязательной при осмотре КТС независимо от наличия или отсутствия его повреждений. Ее используют также для фиксации дополнительного или специального оборудования КТС.
Обзорная фотосъемка предусматривает фиксацию регистрационного номера КТС.
2.21.
Узловая фотосъемка применяется для фиксации наиболее важного, находящегося на обзорном снимке: отдельных частей, узлов, агрегатов, систем КТС.
На узловом фото объекты изображают крупным планом таким образом, чтобы можно было зафиксировать прежде всего зоны повреждения КТС, а также форму, характер и объем повреждений или, наоборот, отсутствие повреждений, если это имеет значение для рассмотрения конкретного дела. При этом в кадры должны попасть элементы КТС, позволяющие идентифицировать и представить положение фотографируемого объекта относительно близлежащих составных частей.
Узловую фотосъемку применяют также при фиксации идентификационного номера КТС, счетчика пробега (одометра), маркировки двигателя, шасси, рамы, кабины, других составных частей.
2.22.
Детальная фотосъемка производится для фиксации в максимально достижимом масштабе отдельных составных частей или отдельных повреждений КТС.
Детальные фото выполняют крупным планом (макросъемка). Они содержат максимум информации относительно формы, характера и объема повреждения или, наоборот, отсутствия повреждений. Рекомендуется, чтобы все объекты (следы или повреждения) на детальном снимке были видны на предшествующем узловом снимке. При этом на обзорных фотографиях или узловых снимках могут указываться места размещения микроповреждений и делаться ссылки на соответствующую фотографию микроповреждения. Допускается микроповреждение представлять в виде выноски с его увеличенным изображением со снимка общего вида или узлового снимка.
2.23.
При исследовании причин возникновения повреждений методом «парных следов» фотографии, фиксирующие эти повреждения, должны быть также сгруппированы по парам.
Фотографируемые объекты в этом случае желательно размещать и освещать таким образом, чтобы составные части и следы на фотоснимках были одинаковыми по масштабу изображения, яркости и контрасту и имели одинаковые перспективные искажения.
Дисклеймер: Документ опубликован в информационно-справочных целях. Права на документ принадлежат ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России (2018).