2.1.
Специальные знания эксперта-автотехника по специальности 13.4 в части технологии ремонта КТС (его составных частей) и определения затрат на проведение такого ремонта применяются для целей:
- определения размера страхового возмещения при ОСАГО;
- определения размера страхового возмещения при КАСКО;
- определения стоимости реального ущерба, причиненного владельцу КТС в других случаях, регулируемых ГК РФ;
- определения размера ущерба вследствие уголовного преступления;
- определения стоимости КТС, имеющего повреждения;
- определения несоответствия проведенного ремонта (для различных целей и задач).
В проводимых исследованиях и расчетах следует выделить три основных направления:
- для целей ОСАГО;
- для целей добровольного страхования;
- для других целей.
2.2.
К законодательству, регулирующему правоотношения по рассматриваемым вопросам, относят: Гражданский Кодекс РФ, Уголовный Кодекс РФ, Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Закон об ОСАГО); Закон Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации», Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей» в части, не урегулированной специальными законами.
К нормативным актам, регулирующим вопросы ОСАГО, относят Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утверждены Положением Центрального Банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года № 431-П), «Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» (утверждено Банком России 19.09.2014 № 432-П, далее — Единая методика) и другие нормативные правовые акты Российской Федерации.
Проблемные вопросы страхования раскрыты в решениях Конституционного Суда Российской Федерации, постановлениях Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и обзорах практики рассмотрения судами дел, связанных со страхованием транспортных средств.
Методические, технические аспекты расчета стоимости восстановительного ремонта и размера ущерба для целей КАСКО, ДОСАГО, других случаев разрешения имущественных споров, отражены в настоящих Методических рекомендациях и могут использоваться для целей ОСАГО, в части, не противоречащей законодательству об ОСАГО.
2.3.
При расчете стоимости восстановительного ремонта КТС и размера ущерба эксперт должен установить:
- дату, на которую определяется стоимость причиненного ущерба (составляется смета восстановительного ремонта). Указанная дата определяет актуальность цен составных частей, материалов, стоимости нормо-часа ремонтных работ;
- источники ценовой информации о ценах на составные части, материалы, стоимость нормо-часа ремонтных работ;
- необходимость расчета УТС;
- необходимость расчета стоимости годных остатков;
- необходимость и методику расчета износа КТС (его составных частей).
Выбор указанных параметров и алгоритма решения зависит от сферы правового регулирования решаемой экспертом задачи и определяется нормативно-правовыми актами. При необходимости эксперт вправе заявить ходатайство лицу (органу), назначившему экспертизу (исследование) о конкретизации указанных данных, если они не заданы как исходные.
2.4.
В общем случае эксперт должен учитывать, что:
- при всех вариантах урегулирования вопросов страхового возмещения и определения стоимости убытков в связи с повреждением КТС в размер возмещения (причиненных убытков) включается величина УТС;
- стоимость причиненного ущерба не должна превышать действительную (рыночную) стоимость КТС;
- при страховом возмещении причиненные убытки определяются в пределах установленной договором страховой суммы. Размер вреда, превышающий страховую сумму, возмещается потерпевшему самим причинителем вреда добровольно или в судебном порядке на основании решения суда;
- если в расчетах требуется сравнение стоимостных данных, то сравнивать их необходимо на одну и ту же дату оценки;
- если иное не предусмотрено правовыми актами или договором, при определении размера ущерба следует применять цены того региона, где обязательство должно быть исполнено.
2.5.
При определении стоимости восстановительного ремонта в рамках ОСАГО следует учитывать, что:
- стоимость используемых запасных частей учитывает их износ, значение которого не должно превышать установленного законодательством об ОСАГО значения (на момент утверждения настоящих Методических рекомендаций — 50 процентов). Методика его расчета определяется Единой методикой;
- стоимость запасных частей, материалов и нормо-часа работ принимается на основании соответствующих справочников с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов). Единой методикой предусмотрены случаи возможного применения других источников информации о стоимости запасных частей;
- расценки авторизованных исполнителей ремонта в экспертных расчетах страховой выплаты не учитываются;
- полная гибель КТС наступает, если стоимость ремонта без учета износа подлежащих замене составных частей равна или превышает стоимость КТС до повреждения, рассчитанную на дату наступления страхового случая;
- при полной гибели КТС от возмещаемой действительной (рыночной) стоимости КТС может быть вычтена стоимость годных остатков.
Данное обстоятельство должно найти свое отражение в поставленном перед экспертом на исследование вопросе.
2.6.
При определении стоимости восстановительного ремонта и размера страховой выплаты, устанавливаемых в рамках КАСКО, ДОСАГО, следует учитывать, что:
- учет износа составных частей или расчет убытков без износа застрахованного имущества определяется договором о страховании, который должен быть представлен эксперту в качестве исходного данного. Настоящие Методические рекомендации устанавливают методику расчета износа;
- в случае нахождения КТС на гарантийном периоде эксплуатации должны использоваться расценки авторизованных исполнителей ремонта на запасные части, материалы и нормо-часы ремонтных работ, если иное не указано в договоре о страховании;
- страховая стоимость КТС принимается в месте его нахождения в день заключения договора страхования (если иное не оговорено в этом договоре);
2.7.
При определении стоимости восстановительного ремонта и размера ущерба, устанавливаемых вне страхового урегулирования, следует учитывать, что:
- законодательство не предусматривает уменьшение суммы ущерба на стоимость годных остатков;
- если заказчиком исследования не указана дата, на которую следует определить стоимость восстановительного ремонта КТС, то расчет следует производить на момент проведения экспертизы (экспертного исследования);
- методика расчета износа составных частей КТС определяется настоящими Методическими рекомендациями и учитывает их ресурс на момент происшествия;
- стоимость используемых материалов принимается с нулевым значением износа.
2.8.
Ущерб, причиненный владельцу поврежденного КТС в рамках уголовного законодательства, рассматривается в гражданском порядке.
В целях квалификации преступления ущерб исчисляется на момент совершения правонарушения.
Дисклеймер: Документ опубликован в информационно-справочных целях. Права на документ принадлежат ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России (2018).